美国汽车工人联合会周五在 11 小时内与北卡罗来纳州的戴姆勒卡车公司达成了一项协议,为工人加薪 25%,并避免了 罢工原定于周六开始。
工会曾表示,如果不能就涵盖 7,300 名戴姆勒员工的新合同达成一致,他们准备退出。 上一份合同已于周五到期。 这家德国公司在北卡罗来纳州拥有四家工厂,生产福莱纳 (Freightliner) 和西部之星 (Western Star) 卡车以及托马斯·比尔德 (ThomasBuilt) 巴士。 该工会还代表亚特兰大和孟菲斯零部件配送中心的工人。
该协议包括利润分享、生活成本自动增加以及北卡罗来纳州工厂工人工资均等,标志着美国汽车工人联合会在试图扩大其在工会长期薄弱的南部各州的权力之际的胜利。
UAW 的肖恩·费恩 (Shawn Fain) 在周五晚间宣布该协议时表示:“当最后期限临近时,公司突然准备好进行谈判。”该协议将在工人批准合同后的第一年加薪至少 16%。
罢工本来会发生 国家政治影响。 北卡罗来纳州是一个政治战场州,州长是民主党人,但拜登总统在 2020 年以微弱优势输掉了该州。 拜登曾表示,他可能会积极介入以支持戴姆勒工人,这可能会让他在选举日前几个月与该州更亲商的民主党人发生争执。
UAW 已在南方取得进展。 本月,大众汽车工厂的工人们取得了重大胜利。 查塔努加田纳西州,投票决定由工会代表。 阿拉巴马州梅赛德斯-奔驰工厂的工人们将于五月中旬投票决定是否加入工会。
戴姆勒卡车公司于 2021 年从梅赛德斯-奔驰公司分拆出来,数十年来,该公司的工人一直是美国汽车工人联合会的代表。 去年福特汽车、通用汽车和吉普车、克莱斯勒和公羊的所有者斯特兰蒂斯这三家公司发生罢工后,工会赢得了数十年来最大的加薪,之后采取了更加自信的立场。
工人的收益 在戴姆勒 可能会增强美国汽车工人联合会组织美国汽车工厂的动力,包括丰田和特斯拉等公司的工厂。
北卡罗来纳州的工人表示,当戴姆勒赚取巨额利润时,他们一直在努力维持收支平衡。 该公司总部位于斯图加特,去年净利润为 40 亿欧元(42.5 亿美元),同比增长 44%。 美国、加拿大和墨西哥的销售创造了一半以上的利润。
工会指出,ThomasBuilt公司的黄色校车随处可见,该公司受益于联邦政府对电动公交车的数百万美元补贴。 托马斯建筑工人的收入低于其他工厂的同行,但该协议将使他们加薪以弥补赤字。
“制造卡车的工人和制造公共汽车的工人将同工同酬,”费恩先生说。
该协议还包括旨在保留北卡罗来纳州就业机会的条款。 该公司将部分生产转移到墨西哥后,工人们寻求更多的工作保障。