总理马克·卡尼（Mark Carney）表示，加拿大对美国制造的汽车和卡车提出了25％的关税，以报复周四上午对加拿大车辆生效的关税。
在特朗普总统征收的关税生效之前的五个小时，汽车制造商斯利兰蒂斯（Stellantis）告诉工会代表安大略省温莎的小型货车和肌肉车工厂的工会，该工厂将在周一关闭两个星期，以便评估关税的影响，闲置约3,600名员工。
卡尼先生估计，加拿大将从他说的报复性关税中收取约57亿加元 – 在420亿美元或420亿美元之上，他说加拿大将从关税中产生 3月4日强加。卡尼说，这笔钱将用于帮助受美国关税影响的工人和企业。
卡尼先生在与加拿大总理会面后的新闻发布会上说：“我们勉强采取了这些措施。” “我们以预期的方式将它们采用，并将在美国造成最大影响，并在加拿大的最小影响。”
他补充说：“我们可以比美国做得更好。确切的出现取决于他们对经济的损害。”
卡尼说，加拿大的关税将排除汽车零件，该国仍将允许在加拿大制造汽车的公司 – 斯泰兰蒂斯，福特，通用汽车，本田和丰田 – 进口在美国建造的车辆而无需支付关税。
特朗普先生还对加拿大钢铁和铝征收了25％的关税。
除石油和天然气外，汽车和汽车零件是加拿大最大的出口。加拿大是美国制造的汽车和卡车的最大进口商，加拿大的汽车工厂将其生产的90％以上送往美国。总体而言，两国之间汽车的贸易往往是平衡的，尽管在某些几年中，美国略有盈余。
在关税造成生效后，斯泰兰蒂斯（Stellantis）的举动如此迅速地关闭了工厂，温莎（Windsor）的人们震惊了，这是一座汽车制造的城市，越过底特律的一条河流。几个月来，专家和汽车行业的高管警告说，工厂关闭将在几周内而不是美国自动关税的几天之内到来。
加拿大很少有工业纠缠到汽车部门与美国的交织在一起。整合始于1965年，当时这些国家签订了汽车贸易协定。
因此，代表温莎斯特兰蒂斯工人的Unifor Union工会总裁詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）表示，为期两周的停工可能会导致在美国工厂裁员，这些工厂为加拿大议会提供了各个部分。他估计，美国零件至少是温莎建造的小型货车价值的一半。
斯图尔特说，美国对加拿大的自动关税没有理由，不会恢复美国工业。
斯图尔特说：“我们不是从美国获得任何工作的管辖权。” “我们像他们一样失去了低薪司法管辖区的工作。”
像城市中的许多人一样，在美国边境有家人的斯图尔特先生说，他对特朗普的举动感到愤怒。
他说：“我从来没有想到一个曾是盟友的国家，而贸易伙伴会像这样对我们进行攻击。”
安大略省总理罗伯·福特（Rob Ford）是加拿大所有汽车工厂的所在地，他说，他曾告诉斯泰兰蒂斯（Stellantis），温莎工厂“应该启动并运行”。
据估计，有50,000多人直接涉及在温莎地区制造汽车或汽车零件。
韩国的Stellantis和LG共同在该市共同建造了一家大型电池工厂，并从联邦和省级政府那里获得了数十亿美元的财政援助，这是努力扭转加拿大汽车行业投资损失到美国和墨西哥的一部分。
当特朗普先生周三宣布的加拿大宣布的大量关税不包括加拿大，但卡尼先生仍然谴责他们，称他们将“破裂全球经济，并对全球经济增长产生不利影响”。
卡尼先生说，他将试图组建一个“志趣相投的国家的联盟”，以寻求美国的替代方案。
他说：“如果美国不再想领导，加拿大就会。”
卡尼先生后来补充说：“在80年的时期，当美国建立了植根于信任和相互尊重的联盟并拥护自由和开放的商品和服务交流时，它已经结束了。这是一场悲剧，这也是新的现实。”
