中国电动汽车制造商Byd推出了一种新的充电系统，它说，电动汽车可以使电动汽车充电，以便用汽油加油所需的费用。
BYD的香港上市股票周二上涨了4.1％，达到了408.80个香港的创纪录，因为投资者敢打赌，该公司可以加强其作为世界上最大的电力汽车制造商之一的领先地位。
两个新的BYD模型 BYD创始人Wang Chuanfu在周一，将能够接收1,000千瓦（KW）的峰值充电功率（KW），使他们能够以五分钟的充电行驶400公里（249英里）的峰值行驶。
比德（Byd）是2024年全球第二大电池电动汽车生产商，比特斯拉（Tesla）略大于特斯拉（Tesla），但中国公司还出售了成千上万的插电式混合动力车，这些混合动力车将电池与汽油发动机相结合。王，经常 被描述为中国对特斯拉老板埃隆·马斯克的回答，在1995年开始作为电池制造商的业务，然后于2003年开始汽车制造。
1,000千瓦的充电速度（或1兆瓦（MW））的速度是特斯拉的增压器的两倍，最高可提供500 kW。快速充电技术被视为增加采用EV的关键。
这一消息强调了已经挣扎的特斯拉的激烈竞争，因为马斯克在穆斯克倡导欧洲强硬的事业并削减了美国联邦劳动力，这是他在特朗普政府工作的一部分。
除了缺少销售目标外，特斯拉还面临着投资者生产自动驾驶汽车的压力，马斯克承诺，但未能交付大约十年。它还面临着与更实惠的电动汽车模型的竞争，包括由比德和其他中国公司生产的电动汽车模型。
特斯拉的股价周二下跌了5.5％，周一下降了4.8％。到目前为止，其估值下降了44％，投资者担心销售额下降，以及特斯拉因马斯克与特朗普的密切一致而受到的声誉受到打击。
新闻通讯促销之后
在移动APING TESLA中，Byd还表示，它将安装一个由4,000个自己的“闪存电台”组成的网络 中国 允许快速充电。该公司没有指定时间表，也没有在建造它们上投入多少时间。迄今为止，BYD所有者在很大程度上依靠其他汽车制造商的收费设施或第三方运营商进行的公共收费。
王说：“为了完全解决用户的充电焦虑，我们一直在追求一个目标，使电动汽车的充电时间与汽油车的加油时间一样短。” “这是整个行业中首次获得兆瓦的单位，以充电力量实现。”
新的充电架构最初将提供两种新电动汽车，即Han L Sedan和Tang L SUV，价格为270,000元（37,330美元）。
自2014年以来，特斯拉（Tesla）在中国提供了增压器，而尼奥（Nio），李汽车（Li Auto），Xpeng和Zeekr等比率较小的中国同行也一直在广泛投资并建造充电设施多年。
