随着机器人的变化 熟悉的景象 加利福尼亚公共事业委员会上周证实，在洛杉矶的街道上，特斯拉采取了步骤，可以使其更接近建造自己的自动驾驶电动汽车舰队。
11月，特斯拉申请了许可证，该许可将允许电动汽车制造巨头与公司拥有的车辆和人类驾驶员部署运输服务。特斯拉需要许可证才能晋升为自动驾驶室。
首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）长期以来已经明确表示 他的野心 对于由特斯拉汽车提供支持的机器人服务，尽管他的公司一直在 批评 由美国政府的公路安全局发表声明，说其车辆可以自行驾驶。
可以肯定的是，汽车制造商在推出服务之前还需要很长的路要走。
而且它仍在追赶。尽管 Waymo 行业专家说，特斯拉还不提供一辆 Robotaxi服务。
这是要知道的：
许可证是什么？
运输 宪章携带者许可证，或TCP。根据CPUC的网站，租用用于体育赛事或豪华轿车的公司使用此许可证。
如果被授予，则许可证本身将不允许特斯拉在有或没有方向盘后的某人的情况下行驶任何自动驾驶车辆。相反，许可证是委员会自动驾驶汽车客运服务的先决条件，这将允许特斯拉在该州部署无人驾驶出租车。
目前，只有少数公司被允许在加利福尼亚州部署无人驾驶出租车 – Waymo，Weride AI和Zoox。巡航 严重伤害 对于行人，暂停了许可证。
特斯拉计划是什么？
南卡罗来纳大学法学副教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）说，获得TCP和操作车队机器人之间没有直接的联系，他专门从事新兴运输技术。
他说，但是马斯克很可能试图向自治服务迈进。
布莱恩特说：“一种可能性是它与机器人无关，他们确实只是想经营一堆特斯拉派对巴士。” “我认为这不太可能。”
Sam Abuelsamid说，获得TESLA可以帮助特斯拉为未来的车队奠定基础，他研究了新兴的遥测见解运输技术。
他说：“他们可能想对他们的调度系统进行一些现实的测试，从希望推出Robotaxi服务时，往下看。”
马斯克在一月份的一次收益电话中说，利用自动驾驶会带来巨大的收益，声称较旧的汽车会在一夜之间通过软件更新吸引更多的价值。他说：“很少有人理解全部自动驾驶的价值和我们通过舰队获利的能力。”
无人驾驶的特斯拉出租车多久才能上路？
加利福尼亚州无人驾驶特斯拉出租车的时间表尚不清楚。必须批准公司获得TCP许可证，并将其申请并被接受为CPUC自动驾驶汽车计划。加利福尼亚州汽车部还需要确保测试并最终部署无人驾驶车辆的许可证。
特斯拉的自主可能很快就会在德克萨斯州奥斯汀的道路上驶上道路，那里的法规不太严格。特斯拉去年5月与奥斯汀官员接触了其自动驾驶汽车工作队 彭博 报告。
史密斯说，假设特斯拉的技术被证明是安全的，加利福尼亚州的监管过程可能需要一年的时间。
特斯拉没有回应置评请求，但马斯克表示，在一月份的收益电话会议上，特斯拉将使用无监督的“全自自动驾驶”技术在今年早期在德克萨斯州和加利福尼亚的道路上使用塞伯特鲁克，3S型和型号YS。去年10月，宾客在网络库和网络赛原型的一条封闭轨道上骑车，这些轨道缺乏方向盘，后视镜以及气体或制动踏板。
“我倾向于对时间表有些乐观，”马斯克在一个人群中告诉人群 特斯拉主题演讲 十月在伯班克。马斯克过去曾承诺过去完全自动驾驶，早在2014年。 过度夸张 根据Abuelsamid和其他专家的说法，特斯拉完整的自动驾驶模式的能力。
“我不期望特斯拉很长一段时间都会发生机器人，”阿伯萨米德说。 “我认为他们的技术在做出一些根本性的更改之前不适合这一点。”
该技术安全吗？
特斯拉的监督“全自动驾驶”模式当前没有人的车轮不起作用，并且正在国家公路交通安全管理局进行调查 安全问题 多次撞车事故发生后，其中包括杀死行人的人。
特斯拉 告诉 驾驶员他们必须准备在使用全自动驾驶模式时立即进行干预，而一名使用自动驾驶仪时撞上火车的驾驶员承认坠机是他的错， NBC 报告。
在埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的政府效率削减后，NHTSA的自动驾驶汽车监管机构裁员了该团队， 华盛顿邮报 报告。
一个 学习 Iseecars.com于11月发布的Iseecars.com表示，尽管使用驾驶员援助技术和高速公路安全保险研究所的高崩溃安全等级，但特斯拉在2017年至2022年之间所有汽车品牌的致命事故率最高。特斯拉高管称该研究为“点击诱饵” X帖子 并说该研究使用了估计的里程数，这是不准确的。
特斯拉的自动驾驶技术与Waymo的自主驾驶技术在几种方面有所不同。 Waymo车辆使用摄像机以及雷达和一种基于激光的雷达，称为LiDAR。根据Abuelsamid的说法，马斯克曾多次谴责LiDAR的使用，但他对相机的严重依赖使完全的自动驾驶模式降低了安全。
史密斯还指出了将操作Waymo无人驾驶技术与特斯拉的完整自动驾驶模式区分开的因素。他说，Waymo车辆使用更高级的地图进行导航，并且更经常依靠模块化学习过程，使他们能够对周围的环境做出反应。
“马斯克提出的每一个宣布旨在试图建立特斯拉自治的叙事，”阿伯萨米德说。 “当您实际看该技术时，它就不会坚持。”
