特朗普总统周三表示，他将对从加拿大和墨西哥进入美国的汽车征收关税一个月，此前他在一天前对美国最接近的贸易伙伴签下了25％的关税，这使股市蔓延开来，并促使人们对行业产生了严重的抵抗。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）周三阅读了特朗普先生的一份声明，称白宫与三家最大的汽车制造商进行了交谈，并且通过美国 – 墨西哥 – 加拿大协议将对汽车进行一个月的豁免。
声明说：“应与USMCA相关的公司的要求，总统将其豁免一个月，因此他们不处于经济劣势。”特朗普先生与之交谈的三名汽车制造商是通用汽车，福特汽车和斯特兰蒂斯。
当被问及为什么特朗普先生只授予一个月的缓刑时，利维特女士说，总统期望汽车制造商将生产搬回美国。她说，信息是要“继续进行，开始投资，开始搬家，将生产转移到美利坚合众国，在那里他们不需要征收关税。”
缓刑是特朗普先生对贸易政策采取的偶然方法的演示，总统宣布，暂停，然后进行一项对北美经济产生深远影响的政策。在特朗普先生周二与通用汽车首席执行官玛丽·T·巴拉（Mary T. Stellantis董事长John Elkann；福特汽车主席威廉·C·福特（William C. Ford）；福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）据一位简报了电话。
该人物说，高管们告诉总统，对加拿大和墨西哥的汽车和零件签发关税将有效地抹去所有公司的利润，从而向他们施加数十亿美元的新费用。他们断言，在这些国家建造的汽车为美国的零件工厂，经销商和其他相关业务提供了支持。
他们说，他们已经在北美的工厂投资了，因为北美自由贸易协定（NAFTA）和USMCA向特朗普先生的贸易协定保证，在他的第一任期内与加拿大和墨西哥进行了谈判，该大陆将是一个自由贸易区。突然改变该区域的规则将带来毁灭性的后果。
该人说，这三家公司的高管表示，他们不会反对对从北美以外进口的汽车征收关税。除了加拿大和墨西哥，美国还从日本，韩国和德国进口了大量汽车。
目前尚不清楚在墨西哥制造汽车，但不完全符合贸易条款的措施，对BMW等汽车制造商的缓刑意味着什么。目前，宝马从墨西哥圣路易斯·波西斯的一家工厂进口车辆征收2.5％的关税。宝马还在南卡罗来纳州斯巴达堡生产汽车，这是德国公司最大的工厂之一。
特朗普先生说，税款旨在使加拿大和墨西哥停止在美国边境的毒品和移民流动。但是经过数月的威胁，他选择了本周的关税，即使加拿大和墨西哥承诺将更多的资源用于维持边境和毒品贸易。
墨西哥和加拿大的领导人呼吁特朗普先生放弃关税，称他们是不公平和不合理的。
但是，尽管总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）提出了新的提议，但特朗普先生拒绝向加拿大提供更广泛的缓刑。特朗普先生在社交媒体上写道，他已经与特鲁多先生进行了交谈，但仍然不相信加拿大已经做出了足够的事情来阻止芬太尼在边界上的流动。
关于真相社交，特朗普先生写道，他已经告诉特鲁多先生：“许多人死于加拿大和墨西哥边界的芬太尼，没有任何使我相信它已经停止的。”
总统补充说：“他说情况变得更好，但我说，'那还不够好。'”
数据显示，只有少量的芬太尼通过加拿大进入美国，加拿大人在断言他们是美国的重要毒品来源的主张。
周二，加拿大要求与美国在世界贸易组织中与关税进行磋商，称他们违反了美国在WTO上的承诺
副总统贾德·万斯（JD Vance）和商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）正在与特朗普先生和特鲁多先生致电。一位加拿大高级官员说，讨论持续了50分钟，并补充说，总统为美国生产商带来了加拿大乳业市场的机会。
卢特尼克先生和加拿大的财政部长多米尼克·勒布朗（Dominic Leblanc）将全天继续对话，以寻找降低的妥协。这位官员说，特鲁多先生不准备取消加拿大对美国商品的报复性关税，但如果美国决定删除或降低对特定加拿大商品的关税，则愿意考虑减少选择性关税或取消。官员在匿名的情况下进行了交谈，因为他们无权向媒体介绍正在进行的谈判。
在周三的新闻发布会上，墨西哥的克劳迪娅·辛巴姆（Claudia Sheinbaum）挑衅地重复了几次：“我们不会提交。”
Sheinbaum女士说，她与特朗普先生定于周四打电话，但没有关于卢特尼克先生关于对关税的更改的说法的最新信息或信息。她说，如果关税仍然适当，墨西哥政府将在周日宣布报复措施，当时它还在墨西哥城举行了示威活动。
她说：“在我们所有人之间，我们必须捍卫我们的主权。”
Sheinbaum女士还说，为了应对关税，她的政府已经在授予包括加拿大和智利在内的新贸易伙伴关系。
她说：“我们将希望与其他国家建立更多的协议和伙伴关系。”
特朗普先生的举动向加拿大和墨西哥的所有产品征收25％的关税，以及从中国进口的所有进口的10％关税，导致股票市场周二在全球范围内暴跌，然后股票的一些行业有所恢复。
一些汽车制造商的股票周三反弹，希望特朗普先生能够缩减对加拿大和墨西哥的关税。通用汽车，福特汽车和斯泰兰蒂斯都上升了。大多数汽车制造商都依靠这些国家 /地区的工厂和供应商来购买汽车和零件，并且不能轻易或迅速将生产转移到美国。
一个月的缓刑将无济于事，无法解决该行业的长期接触特朗普先生的关税游行。其中包括3月12日生效的钢铁和铝关税，特朗普先生计划于4月2日强加的“倒数”征税。
但是，这可能会使汽车制造商有机会在墨西哥和加拿大储存汽车和零件，如果稍后关税生效，则持有影响。
在线汽车购物网站Cargurus经济和市场情报总监Kevin Roberts表示，预期汽车公司可以在一个月内将其工厂移至美国是不现实的。
罗伯茨说：“汽车行业是如此的全球性，非常相互联系，您将无法在一个月的时间内转移大量产量。”
罗伯茨先生估计，与加拿大一辆汽车的平均价格相比，关税将增加近12,000美元，而从墨西哥进口的汽车的平均价格为10,000美元。
安妮·科雷尔，，，， Matina Stevis-Gridneff，，，， Vikas Bajaj 和 尼尔E。 贡献报告。
