由Medha Singh和Kanchana Chakravarty
（路透社） – 华盛顿贸易战最新升级后，美国公司的股票正处于压力下，加拿大和墨西哥的新关税预计将在包括汽车，航空航天，零售和住房在内的多个部门达成收益。
经济敏感的股票（例如航空公司和银行）周二在新的关税上对华尔街的主要指数下降了。星期一，在美国关税得到确认后，基准标准普尔500指数遭受了今年最糟糕的一天。 [.N]
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对墨西哥和加拿大的进口征收25％的关税，生效。该行动涵盖了从两国的年度进口量超过9000亿美元的。
特朗普还将中国进口的职责增加到20％，以惩罚北京对美国芬太尼过量危机。在他的第一任期内，累积职责最高可高达25％的关税。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）在美国关税生效仅数小时后发表讲话，宣布立即对美国进口商品的300亿加元（206.6亿加元）的关税25％，如有必要，有可能在21天内额外增加1,250亿美元。
中国还以3月10日的某些美国进口额的额外关税为10％-15％，而墨西哥有望迅速对其长期盟友进行报复。
汽车
由于该行业在三个北美国家之间的汽车制造业的综合性质，该行业大量暴露于关税，因此美国汽车制造商福特和通用汽车的股票分别损失了1.9％和1.6％。
标普全球估计，从墨西哥和加拿大进口的新职责可能会影响美国汽车制造商的年度EBITDA的10％-25％。
标准普尔Global在一份报告中说，特朗普对进口钢铁和铝的25％关税也将增加该行业的成本，该行业占2024年净货运净货运的15％。
JP Morgan分析师还预计，汽车制造商将首当其冲地获得加拿大和墨西哥关税的直接成本，并与供应商，经销商和消费者分享一些痛苦。
他们说，这可能会使通用汽车损失约140亿美元（或在今年的全球征收利息之前的所有收益和税收之前的所有收益）和福特约60亿美元（约占今年全球指导到全球的EBIT的75％）。
福特在墨西哥有三种植物。根据墨西哥的阿米亚（Amia）的说法，它在2024年上半年向北美出口了不到196,000辆北美的汽车，其中90％的车去了美国。
根据巴克莱（Barclays）的一份11月的报告，斯特兰蒂斯（Stellantis）在墨西哥或加拿大的北美汽车中占39％，而通用汽车和福特汽车在那里分别占36％和18％的股份。
