罗马·丘里科夫（Roman Churikov），奥尔加·波波瓦（Olga Popova）和伊夫根里·马特维夫
莫斯科（路透社） – 华盛顿迅速结束乌克兰冲突的努力引发了人们的猜测，即西方品牌可能想重返俄罗斯，但是从时尚到汽车，他们腾出的市场现在看起来比三年前更具竞争力。
当乌克兰纪念俄罗斯军队在其边界上泛滥成灾的周年纪念日时，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）建议，冲突可能会在数周之内结束，尽管目前尚不清楚。
使跨境支付和贸易流程复杂化的西方制裁可能需要软化，使公司大量返回。那些确实冒险的人会发现现在由国内（或汽车，中国品牌）主导的市场。
亨德森（Henderson）是一家男装连锁店，于2023年下半年在莫斯科交易所（Moscow Exchange）上市，他说，外国零售商的离开给了它的发展，主要是通过在购物中心内建立更好的位置。
这有助于该公司的销售额增长的速度是男装市场的总体8％年增长率，即使西方品牌在某些地方仍然可以使用。
亨德森的新闻办公室回答路透社问题说：“由于我们的估计，大多数外国品牌（60-80％的全球制造商）没有离开，因此市场本身并没有发生重大变化。”
“（他们）只是使用本地多品牌商店的服务来改变销售渠道，以销售产品，或者通过更改商店中的标牌并引入新商标。”
消费品不受制裁，而是许多公司拒绝与俄罗斯开展业务，莫斯科通过第三国的灰色进口合法化，允许零售商未经商标所有者的许可出售外国商品。
争夺太空
不同之处在于，购物中心的主要地点过去曾为西方旗舰店保留，现在被俄罗斯竞争对手占领。
俄罗斯，白俄罗斯和哈萨克斯坦购物中心协会副主席Pavel Lyulin说：“西方品牌曾经驻扎的最佳地点已经被填补了。”
“这些是长期合同，因此每个这样的场所都会与之抗争。”
莫斯科不太可能用张开双臂向回归品牌打招呼。总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）上周五表示，如果外国公司返回，则必须优先对俄罗斯制造商进行治疗。
普京关于国际经济和投资合作的特别使节Kirill Dmitriev上周表示，他希望美国许多公司早在今年第二季度就可以返回，而无需提供更多细节。
自莫斯科派遣部队进入乌克兰以来，一千多家西方公司已退出俄罗斯。有些人因制裁和付款问题带来的成本和中断而离开，而另一些人，尤其是零售商，以抗议俄罗斯的行动。
Lyulin称，零售业尚未完全康复，购物中心仍比2019年的游客少20％。
但是俄罗斯购物者已将当地品牌带入了当地品牌。
29岁的莫斯科居民安娜（Anna）在俄罗斯首都的一条主要购物街上告诉路透社：“从一开始，这真的很困难，因为俄罗斯的服装和鞋类零售市场欠发达。”
“但是现在，绝对不是。我们的本地品牌生产的东西绝对不糟糕（西方）。”
该公司莫斯科商店之一的销售员达里亚（Darya）表示，斯托克曼（Stockmann）是一家销售外国和国内服装，去年收购了雨果老板的俄罗斯业务的零售商。
更多选择
莫斯科居民阿纳斯塔西娅·埃弗莫娃（Anastasia Efremova）告诉路透社，俄罗斯品牌提高了价格，但否则影响很小。
38岁的Efremova说：“我不仅在谈论服装或化妆品，而且谈论备用汽车零件。” “有些担心我们将无法为汽车购买东西，但一切都在库存。”
外国汽车制造商在2000年代初开始在俄罗斯建立工厂时，帮助发展了俄罗斯的汽车市场。
雷诺，大众汽车和日产等汽车制造商的突然出发留下了一个差距，该差距主要由中国竞争对手填补，现在占新车销售额的50％以上，而冲突开始之前的占不到10％。
国内汽车制造商约占销售额的30％，从2022年2月之前近20％远。
目前，西方公司正在排除即将回报。 Lurpak Butter的制造商Arla Foods和上周洲际酒店的高管说，目前尚无计划重新进入俄罗斯市场。法国的雷诺说，根据2022年退出时约定的条款返回是“不太可能的”。
莫斯科中部时尚商店的销售人员瓦莱里亚（Valeria）说，俄罗斯品牌将希望捍卫他们获得的市场份额，并有信心，如果国际球员回来，他们就足够强大，可以竞争。
莫斯科居民Laysen Faskhutdinova说，最终，消费者希望自由自己决定。
“我宁愿他们返回。俄罗斯人应该可以选择。”
（罗马·库里科夫（Roman Churikov），埃夫根尼·马特维夫（Evgeniy Matveev）和奥尔加·波波瓦（Olga Popova）的报道；亚历山大·马罗（Alexander Marrow）的其他报道和写作；大卫·古德曼（David Goodman）和托马斯·贾诺夫斯基（Tomasz Janowski）的编辑）
