一名联邦法官阻止了 38 亿美元的收购提议 精神航空 (纽约证券交易所股票代码:SAVE) 经过 捷蓝航空 (纳斯达克股票代码:JBLU),让两家运营商回到绘图板以追求增长。 捷蓝航空的独立期权看起来比精神航空的前景乐观,投资者导致精神航空股价下跌超过 50%,而捷蓝航空股价周二下午上涨。
竞争担忧在法庭上引起共鸣
捷蓝航空和精神航空从一开始就是一场动荡的比赛。 2022年,Spirit同意被收购 先丰集团控股,但最终还是屈服于 捷蓝航空的积极努力 出价超过 Frontier 并获得自己的奖金。
Frontier 当时警告称,监管机构很难接受捷蓝航空与精神航空的合并。 他们俩 航空公司 捷蓝航空在美国东海岸和佛罗里达州严重重叠,运营的机型也截然不同,这引发了人们的疑问:捷蓝航空收购精神航空是否会消除一家低票价领先企业。
美国司法部提起诉讼,要求阻止此次合并,联邦法官威廉·杨 (William Young) 在周二的裁决中站在政府一边,裁定该交易具有反竞争性。 杨称航空业“由于一系列合并而变得更加集中的寡头垄断”,并表示反垄断法是明确的。
杨在决定中写道:“《克莱顿法案》是一部已有 109 年历史的法规,需要这样的结果——一项继续为美国人民带来好处的法规。”
自该协议首次宣布以来,经济发生了很大变化,航空公司也显示出需求疲软的迹象。 捷蓝航空股价上涨是因为,可以说,航空公司在经济衰退时最不需要的就是增加运力和复杂的整合。 对于 Spirit 来说,这笔交易让该公司在不合时宜的时候陷入了脆弱的境地。
法官做出判决后,捷蓝航空和精神航空股票是否会被买入?
该裁决使两家公司都没有处于长期有利的地位。 捷蓝航空之所以采取这种冒险的收购策略,部分原因是该航空公司需要喷气式飞机和飞行员来发展,并希望利用机会交叉销售 Spirit 客户并在 Spirit 核心市场实现增长。 如果没有达成协议,捷蓝航空如何从这里发展的问题将很难回答。
另一方面,精神航空的股价正在下跌,因为该航空公司的估值很大程度上与捷蓝航空愿意支付的价格挂钩。 由于没有买家,精神航空面临着独自度过潜在衰退的艰巨任务。
Frontier 最终可能会向 Spirit 提出另一份报价,从一开始,监管机构就认为这笔交易比捷蓝航空的提议更容易接受。 但该交易也可能面临一些监管阻力,并且在这种环境下不太可能迅速达成。
与昨天相比,今天这两家航空公司的未来远没有那么明朗,投资者在买入任何一家股票之前,明智的做法是等待尘埃落定的时间。
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卢·怀特曼 没有持有任何上述股票的头寸。 Motley Fool 没有持有上述任何股票的头寸。 杂色傻瓜有一个 披露政策。
为什么捷蓝航空股价飙升而精神航空股价今天暴跌 最初由 The Motley Fool 发表