特斯拉公司 预计周二将表示 2023 年交付量再创新高,这在很大程度上要归功于埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的铁杆粉丝和精通技术的早期采用者。 现在该公司正在努力扩大其吸引力。
据彭博社调查的分析师称,这家总部位于奥斯汀的电动汽车制造商预计第四季度交付了近 483,200 辆汽车。 这意味着 特斯拉 去年,该公司可能超出了交付 180 万辆汽车的目标,这是该公司的历史最高水平,但只是其中的一小部分 丰田汽车公司 或者 通用汽车公司 正常情况下卖。
为了下一阶段的增长,特斯拉必须赢得日常买家的青睐,他们主要根据价格和易用性来选择车辆。 首席财务官 Vaibhav Taneja 在 10 月份的投资者电话会议上表示:“当你审视一般汽车购买情况时,我们正在努力吸引下一批电动汽车采用者。”
这家由马斯克领导的公司在吸引这一人群方面面临着许多障碍:通货膨胀和高利率使消费者对大额购买更加谨慎。 此外,许多买家仍然担心安全性以及是否有足够的充电站。 对于那些决定放弃汽油动力汽车的人来说,除了特斯拉之外,还有不断扩大的电动汽车可供选择。
1 月 1 日,另一项挑战是,由于中国更严格的电池组件采购规定,特斯拉的部分车型预计将失去 7,500 美元的联邦电动汽车税收抵免。 该公司网站称 一些版本 Model 3 的性能将受到影响。
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特斯拉在 2023 年采取了一些措施来打入大众市场。它大幅削减了其产品线的价格,牺牲了销量的利润率。 降价在中国尤其明显,马斯克表示,中国是最难竞争的市场。
然而,这家电动汽车制造商可能仍会被中国的电动汽车制造商超越 世界公司,其阵容更加新鲜。 马斯克在 10 月份表示,特斯拉最新车型、具有未来感的 Cybertruck 尚未实现量产,距离盈利至少还需要一年的时间。 分析师估计,该汽车制造商本季度可能交付了 200 至 5,000 辆 Cybertruck。
特斯拉尚未就 2024 年预计交付多少辆汽车给出指导。这两款车型——Model 3 轿车和 Model Y 运动型多用途车——于 2017 年首次推出,占该公司今年交付量的 97% 左右。 2020.
伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)表示:“我们很难理解,在电动汽车领域的竞争日益激烈的情况下,随着产品线日益老化,价格不会逐步下降,潜在的需求可能会如何大幅改善。”关于特斯拉股票,本周在给客户的一份研究报告中写道。 “同样重要的是,我们认为 2025 年情况不会有所改善。”
特斯拉确实有一些杠杆可以推动未来的销量。 今年,该公司对 Model 3 轿车进行了改进,外观更时尚,续航里程更长。 该车首先在中国销售,然后在欧洲销售,新款 Model 3 预计将于 2024 年登陆美国,不过特斯拉尚未确认具体时间。 此外,该公司是 据说正在筹划中 上海工厂推出新版 Model Y。
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特斯拉也在加大营销力度。 特斯拉在不支付传统广告费用的情况下建立了一个强大的品牌,但它最近开始尝试 谷歌广告。 现在推出的一款产品宣称可以以每月 399 美元的价格租赁 Model Y。
奥乌拉卡·科尼 (Owuraka Koney),董事总经理 詹尼森联合公司持有特斯拉股份的公司表示,他相信这家电动汽车制造商正在做很多事情来吸引下一波潜在客户。
Cybertruck 吸引了好奇的买家来到特斯拉展厅。 此外,他还表示,除了马斯克之外,特斯拉的高管,例如设计总监弗兰茨·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)和汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy),正在更多地代表公司发声,推销特斯拉的产品。
“如果你看看全球电动汽车销量, 比亚迪 和特斯拉仍然是推动销量的主要参与者,”科尼说。 “展望未来,特斯拉将继续处于有利地位。”