由维多利亚·瓦尔德斯（Victoria Waldersee）
上海（路透社）-Volkswagen Group展示了为中国开发的五种新车型，并于周二在上海开发了一个内部协助驾驶系统，因为它为在激烈竞争的市场中赢得份额而奋斗。
新车型包括新的大众汽车和中国市场的新奥迪范围。
这家德国汽车制造商还计划开始从中国出口大众汽车，目的是在其他亚洲市场，南美和中东出售一些车型，其中国首席拉尔夫·布兰德斯泰特（Ralf Brandstaetter）在周三开始上海汽车展览会之前的一场活动。
大众品牌在周二的活动中介绍了即将推出的三个车型。尚未准备好大规模生产，但由于外国汽车制造商在中国失去了全球最大的汽车市场的市场份额，因此该集团重新获得地面的计划的一部分是一群国内制造商。
由大众与中国国有的FAW合资建造的，它是第一个基于新的中国特定平台CMP的模型，旨在将入门级较小车辆的成本降低40％。
大众汽车曾经是中国乘用车的畅销书，去年损失了中国电动汽车制造商Byd的王冠，其销售额下跌了9.5％至不到293万辆汽车，远低于Byd的384万辆。
它在该国的市场份额从2019年的19％下降到去年的14.5％。
大众汽车的高级奥迪品牌正在使用为中国市场设计的一系列新型模型进行反击，在那里，较富有的司机消费者经常坐在他们的汽车后面。
周二，它还展示了新型型号系列的第一辆车，其徽标与著名的四个戒指不同，以赢得销售。
新的模型系列，简称为大写字母，将针对年轻的消费者。它的第一辆用于大规模生产的汽车E5 Sportback将在其合资伙伴SAIC（中国国有汽车制造商）的平台上建造，并在德国汽车制造商的其他车型以下。
大众汽车的子公司Cariad和中国的Horizon Robotics之间的合资企业Carizon展示了该汽车制造商的第一个内部自动驾驶系统，该系统将于今年将其集成到其一辆汽车中。从2026年起，其入门级汽车将提供更高级的版本系统。
中国出口
大众汽车计划开始从中国出口一些大众车型的计划是随着中国（包括大众汽车）在内的中国汽车制造商的努力，即自2019年以来对汽车的年度需求停滞了约2200万辆汽车，如何利用未使用的生产能力。
