英国政府简化了有关汽车制造商要求他们向销售电动汽车转向的规则，因为官员们试图将新的自动关税造成的一些痛苦笼罩在美国出售的外国汽车上。
英国官员周日表示，他们将保持要求停止在2030年停止出售新的汽油和柴油汽车的要求，但使汽车制造商更加灵活地实现了现在的电动汽车销售目标，从现在到2030年的截止日期，因此他们可以在以后的几年中出售更多的汽车，而需求预计会受到更高和面对较低的罚款。官员们还说，混合动力汽车可以直到2035年出售。
上个月，特朗普总统宣布对进口汽车和汽车零件征收25％的关税，这颠覆了全球汽车行业的复杂供应链。这 汽车的关税 上周进口到美国，零件征收将于下个月开始。
英国总理凯尔·斯塔默（Keir Starmer）在一份声明中说：“全球贸易正在发生变化，因此我们必须进一步改善经济。”
周六，英国豪华汽车制造商Jaguar Land Rover， 说它正在暂停货物 本月到美国，因为它评估了变化的交易条件。美国是英国汽车最大的单国出口市场，在2023年在那里运送的64亿磅（83亿美元）的车辆。这大约是英国在美国货物总体出口的十分之一。
甚至在特朗普政府最新的关税之前，英国的汽车业都在挣扎。去年，汽车生产在七十年来下降到最低水平。
汽车制造商和商人协会是一个行业集团，欢迎政府对电动车任务的变化，但表示可能需要采取更多行动来增加对这些汽车的消费者需求。
该集团首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）在一份声明中说：“行业仍致力于脱碳。”他补充说，电动汽车任务的目标“极具挑战性，尤其是在消费者需求和地缘政治动荡的情况下。”
政府还免除了小批量的高端制造商，例如迈凯轮和阿斯顿·马丁（Aston Martin）。带有内燃机的货车也将被允许出售到2035年，并与混合动力货车一起出售。
到目前为止，英国政府已抵制对从美国进口的商品进行报复性关税。特朗普政府 征收“基线” 10％的关税 关于来自英国的商品，但不适用于许多其他国家的其他“互惠”征收。 Starmer先生说，他保持“镇定”，并正在努力与美国的贸易协定进行谈判，该协议的重点是技术。
但是政府准备在需要“避开英国业务免受暴风雨的范围”的地方进行干预，总理 在星期日的电报中写。
