中国的小米是一家消费电子巨头转向汽车制造商，他说，它正在与警方调查致命的撞车事故，涉及其一辆电动汽车，而驾驶员正在使用汽车的自动驾驶功能。
据报道 帖子 关于小米的官方社交媒体帐户。周二，当地媒体发布了报告 关于 碰撞和随后的大火杀死了三名大学生，以及车辆烧焦的遗迹的照片。
小米说，驾驶员在Autopilot上部署了该公司的导航，这是一项辅助驾驶功能，同时在高速公路上行驶约70英里。碰撞发生前几秒钟，汽车警告说，前方存在障碍并开始减速，但为时已晚。该公司表示，它致电警察和紧急服务。
致命的坠机事故发生在小米的SU7电动汽车推出后的一年，这标志着一家公司的智能手机和家用电器的追随者的重大转变。和SU7，与 保时捷Taycan 以一小部分的价格 突破性的成功 在中国的残酷电动汽车市场。它在第一年就售出了200,000多个单位。
没有汽车经验的公司能够如此迅速地获得市场份额的汽车的能力证明了中国电池供应链和电动汽车的关键组件的优势。这也是对汽车行业的警告，即竞争不再限于传统的汽车品牌，而是几乎任何熟练地制造电子产品的公司有效，便宜的公司。
小米的股票本周在香港证券交易所下跌了近9％。上周，该公司通过出售新股票来资助电动汽车业务的扩张，从而筹集了约55亿美元。
中国有 积极晋升 协助驾驶或无人驾驶技术，以在新兴领域建立全球领导力。许多中国电动汽车制造商都在其批量生产汽车上包括这些高级功能。当涉及技术的致命事故时，有关坠机事故的信息是 悄悄地拆除 来自中国互联网。
小米在公司的 官方网站。它说，汽车可以自动加速或减速，更换车道，进入并离开高速公路并避免建造。但是，它警告说，这些“智能辅助驾驶”功能无法“完全替换”控制车辆的驾驶员。
小米说，撞车涉及的汽车是其SU7的标准型号。该模型不配备固定的基于激光的传感器，称为LIDAR，这是光检测和范围系统的首字母缩写。
