特朗普和关税进入加拿大大选活动仅几天

周三，总理马克·卡尼（Mark Carney）的竞选活动将他带到了温莎，安大略省和底特律之间的桥梁，每天都有3亿美元的汽车零件交叉。

如果特朗普总统对加拿大汽车行业的产品征收关税，他将推出了针对工人和自动相关行业计划的一系列计划的承诺。其中包括拟议中的20亿美元基金，以重塑没有美国市场的未来。

赌注很高。汽车和汽车零件是该国的第二大出口价，雇主直接和间接地分别为50万人，占制造总生产总值的10％。

但是，卡尼先生和加拿大政府中的其他任何人都知道，几个小时后，该计划将不再是紧急情况。

特朗普先生在没有首先通知加拿大的情况下宣布，他将于4月2日对汽车和汽车零件的所有进口征收25％的关税，但没有豁免加拿大。

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卡尼先生在总统宣布后的另一场竞选活动中对记者说：“这是一次直接攻击，”他补充说，由于关税，加拿大与美国之间的联系“正在被打破。”

卡尼先生随后暂停了竞选活动，返回渥太华参加第二天早上的内阁会议。

当然，当竞选活动于周日开始时，如何与特朗普先生及其贸易议程打交道。

这是三个主要国家政党承诺应对汽车行业未来的方式：

自由主义者： 卡尼先生说，他的基金将“建立一个加拿大的汽车制造网络”。他补充说：“平均而言，汽车零件在决赛大会前六次越过边境。在贸易战中，这是一个巨大的脆弱性。”

保守派： 保守派领导人皮埃尔·波利夫（Pierre Poilievre）并未直接为汽车行业提供计划，而是更新了呼吁结束对行业的碳税，以及对加拿大能源和自然资源部门的扩张，以振兴经济。他本周说：“我们必须变得更加自力更生，并拥有新的和不同的市场。”

新民主党人： 党的领导人贾格梅特·辛格（Jagmeet Singh）出现在卡尼先生之后的第二天，在他的家乡温莎（Windsor）出现。他说，如果总部位于美国的汽车公司想继续在加拿大销售，他将要求他们在加拿大制造车辆或购买加拿大零件。他还说，他将利用过去的政府补贴来阻止去美国拆除任何机械或工具。他说：“那些机器，那些工具，设备 – 加拿大人为他们付出了代价。” “他们属于我们。”

为了对该行业的未来进行一般评估，我与加拿大丰田汽车制造业的前总经理Greig Mordue进行了交谈。 Mordue先生现在是汉密尔顿麦克马斯特大学的工程学教授，他的博士学位论文部分是加拿大自动创作的历史。

他说，自1960年政府询问以来，全加拿大汽车行业的想法不时出现，提倡某些建议被称为海狸。

似乎没有任何政党走得那么远，这可能也是如此。 Mordue先生说：“实际上没有足够的数量来制造一家可行，有利可图，可持续的加拿大汽车公司。”

但是他说，如果特朗普先生下周确实征得了他的自动关税，并且如果他们持续下去，那么结果可能与卡尼先生对零件制造商的希望相反。

他说：“加拿大的零件行业将被摧毁，这将遭受迅速摧毁。”

零件制造商面临两个问题。零件的利润率仅占关税率25％的一小部分，因此其业务在财务上将变得不可持续。

同时，Mordue先生不希望汽车制造商立即离开其数十亿美元的装配厂以及熟练和训练有素的员工。他说，取而代之的是，他们可能会尝试从美国购买尽可能多的零件作为关税解决方案。特朗普政府表示，将根据其美国内容降低对美国以外的汽车的关税。

但是，即使现在的组装工厂暂时开放，莫尔德先生也认为该行业的未来是美国的关税，并坚持不懈。

他说：“如果这样做，加拿大汽车行业没有任何好处。” “他们会争先恐后，他们会找到解决方法。但是，这些解决方法最终只会延迟最终的汽车制造业枯萎。”

随着一周的结束，卡尼先生和特朗普先生进行了第一次电话交谈。总统放弃了对使加拿大成为第51个州的言论，两位领导人以积极的语气描述了他们的演讲。但是特朗普后来说，他对加拿大的关税“绝对”于4月2日推出。

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