沃伦·巴菲特 值得一个 估计1600亿美元，但他仍然驾驶2014年的凯迪拉克XTS – 一个他甚至没有挑出自己。他的女儿， 苏西·巴菲特根据购买的购买，升级了他的2006年凯迪拉克DTS，它仅有19,000英里。 福布斯。
巴菲特一直派苏西（Susie）处理他的汽车。和他为此的理由。 “If I could write a check in 30 seconds and be in the same position I'm in now with a newer car, I'd be glad to do it this afternoon,” he said at the 2001年伯克希尔·哈瑟维年会。 “但是，当我真的没有好处时，我不想交易时间。”
不要错过：
巴菲特的购车哲学不仅仅是关于效率，这与价值有关。众所周知，他知道它们的功能也一样，但成本较低。他的节俭远远超出了他的车库。他仍然住在同一个奥马哈 他在1958年以31,500美元的价格购买了家，他对早餐的想法就是什么 麦当劳的组合与市场相匹配 那天早上。
如果巴菲特节俭， 查理·芒格（Charlie Munger） 是彻头彻尾的斯巴达人。伯克希尔·海瑟薇（Berkshire Hathaway）副主席，估计在2023年去世时价值22亿美元，从来都不是一个奢侈的人。巴菲特开玩笑 1989年年股东信，“他的风格旅行的想法是一辆空调的公共汽车，只有在廉价票价有效的时候，他才能达到豪华。”
趋势：亿万富翁投资者投资组合中的秘密武器您几乎肯定还不拥有。 查看哪个资产类别超过标准普尔500指数（1995-2024），并且具有接近零的相关性。
芒格对不必要的支出的厌恶甚至扩展到伯克希尔的公司喷气机。当巴菲特决定在1980年代升级他们的公司飞机时，芒格（Munger）并没有留下深刻的印象。巴菲特嘲笑他写作：
“命名飞机并非易事。我最初建议'查尔斯·芒格（Charles T. Munger）。查理用“畸变”反驳。我们终于解决了“无可抗拒”。”
尽管有预算友好的公交习惯，但芒格并没有完全反对飞行。伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）的股份包括一家私人喷气机公司NetJets，这表明他甚至看到了航空旅行的价值，也许也许并没有以伯克希尔的费用。
