洛杉矶的圣塔莫尼卡大道（Santa Monica Boulevard）上升了一个复古的餐馆。弯曲，银色和侧面是两个室外电影屏幕，好像一个飞碟从1950年代开车播放的电影中航行并在停车场休息。
尚未宣布开放日期，但特斯拉的通宵餐厅，剧院和充电站显然正在途中。这意味着公司的领导者埃隆·马斯克（Elon Musk）即将进入酒店业。
2023年，马斯克先生 发表在X上 特斯拉将在这座城市建造一家餐馆，他将其描述为“油脂遇到了杰森（Jetsons），并获得了增压”。正如他经常这样做的那样，他将手指放在重新发明的主要文化上 – 在这种情况下，电动汽车时代的加油站就餐，需要充电要长于坦克，并将其远有远见的gee-whiz旋转。
当拥有的Caroline Styne和Suzanne Goin 卢卡集团 洛杉矶的餐馆在2023年对特斯拉进行有关餐馆的询问，他们决定反对。斯蒂恩女士说，这家餐厅不会获得酒类许可证，这使经济学具有挑战性，此外，“我们不是里面的人。”
Styne女士对此并没有改变主意，但她现在确实看到了汽车制造商不同。上周，她用电动宝马代替了特斯拉。
她谈到马斯克先生时说：“这个人在正在发生的一切中都发挥了重要作用并影响每个人的日常生活。” “当您认为这个人甚至没有当选时，这真是太疯狂了。”
沃尔夫冈冰球餐饮根据对讨论的人的了解，在同一时间，特斯拉在奥斯卡颁奖典礼后为年度聚会提供了鸡肉锅和其他食物，并与他们进行了匿名，以谈论机密对话。该公司没有回应置评请求。
该项目非常严格，以至于餐厅集团必须首先签署不公开协议，除其他外，还禁止该协议本身披露该协议本身，因为他们签署了一项匿名的两个人。
特斯拉没有回应置评请求。
对于许多厨师而言，一家精力充沛的公司提供了一个机会，他们有机会经营一家创新的餐厅，几乎可以保证引起关注，这将是一个回答的祈祷。在采访中，几家餐馆老板说，如果特斯拉打电话给他们会很感兴趣。
“听起来很令人兴奋，”拥有的厨师沃尔特·曼兹克（Walter Manzke）说 共和国 和他的妻子玛格丽塔（Margarita）一起在洛杉矶。 “前几天她告诉我，她想买特斯拉，所以我可以告诉你她在哪一方。”
总部位于纽约的厨师约翰·弗雷泽（John Fraser）说，他和他的小组中的其他人， JF餐厅，开始谈论加油站食品，这是一种在这里看到改进的空间。
弗雷泽先生说：“只要某个地点或食品服务风格都会改变食品和饮料融入我们的生活的方式，我都想参与其中。” “这个位置很可能会这样做，因为它正在改变加油站或便利店的想法。”
而在加利福尼亚州特斯拉车的注册 去年下降了约12％， 模型y仍然很远 最畅销的新车 在州。很少有美国城市像洛杉矶那样迅速而热情地进入特斯拉，那里的汽油价格高昂，温暖的天气，环境意识，当地政策以及公司在电动汽车竞赛中的阵手合谋使特斯拉有时看起来像该市的默认汽车制造商一样。
该地区对特斯拉的早期感兴趣 摇棚 在2016年开设其第一个洛杉矶地点之前，请提出提案。
“我们说，'我们在特斯拉的土地上 – 为什么我们不知道他们是否想在我们的停车场里放一些充电站？'”迈耶说，当时的电动车制造商不感兴趣。
他说他没有在谈论餐馆项目中谈论，也许不会接受。
在他的餐馆与博物馆，球场等达成协议之前，迈耶先生说：“我们问自己，我们的艺术品是否属于那个框架。”至于特斯拉，“那不是我会选择的框架，”他说。 “我可能有10年前，因为我认为那时它对它有所不同。”他说，那时，这个品牌“全都与环境有关”。 “这似乎是一件很酷的事情。”
厨师保罗·卡汉（Paul Kahan） 一个不客气 在芝加哥，他说，出于几个原因，他对与马斯克公司的公司不感兴趣。他说：“我宁愿远离疯狂，倾向于团结。”
许多餐馆老板不愿意对特斯拉表示任何意见，因为人们现在对公司的好斗观点（无论是专业人士还是骗局）。
住在洛杉矶县的厨师大卫·张说：“我不会想象我的大多数朋友对此说是。” “但是我无法想象他们也想公开这么说，因为双方之间的两极分化。”
某些有争议的问题过去称为美国政治的第三条铁路。现在，美国所有政治都是第三条铁路。对于习惯于在诸如其业务形象的环境和移民部分等问题上创造价值观的餐馆老板，浏览公众舆论的交叉流量可能具有挑战性。
洛杉矶酒店交流机构的创始人马克斯·布洛克（Max Block）说 CarvingBlock。另一方面，司机可以在那里看电影的一家餐馆，同时吃了卡霍普斯在溜冰鞋上送来的一顿饭 – 正如马斯克先生所建议的那样，它会吸引布洛克先生所说的“人们为体验用餐的文化，又可以吸引它。
