由Medha Singh和Kanchana Chakravarty
(路透社) – 华盛顿贸易战最新升级后,美国公司的股票正处于压力下,加拿大和墨西哥的新关税预计将在包括汽车,航空航天,零售和住房在内的多个部门达成收益。
经济敏感的股票(例如航空公司和银行)周二在新的关税上对华尔街的主要指数下降了。星期一,在美国关税得到确认后,基准标准普尔500指数遭受了今年最糟糕的一天。 [.N]
美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)对墨西哥和加拿大的进口征收25%的关税,生效。该行动涵盖了从两国的年度进口量超过9000亿美元的。
特朗普还将中国进口的职责增加到20%,以惩罚北京对美国芬太尼过量危机。在他的第一任期内,累积职责最高可高达25%的关税。
加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)在美国关税生效仅数小时后发表讲话,宣布立即对美国进口商品的300亿加元(206.6亿加元)的关税25%,如有必要,有可能在21天内额外增加1,250亿美元。
中国还以3月10日的某些美国进口额的额外关税为10%-15%,而墨西哥有望迅速对其长期盟友进行报复。
汽车
由于该行业在三个北美国家之间的汽车制造业的综合性质,该行业大量暴露于关税,因此美国汽车制造商福特和通用汽车的股票分别损失了1.9%和1.6%。
标普全球估计,从墨西哥和加拿大进口的新职责可能会影响美国汽车制造商的年度EBITDA的10%-25%。
标准普尔Global在一份报告中说,特朗普对进口钢铁和铝的25%关税也将增加该行业的成本,该行业占2024年净货运净货运的15%。
JP Morgan分析师还预计,汽车制造商将首当其冲地获得加拿大和墨西哥关税的直接成本,并与供应商,经销商和消费者分享一些痛苦。
他们说,这可能会使通用汽车损失约140亿美元(或在今年的全球征收利息之前的所有收益和税收之前的所有收益)和福特约60亿美元(约占今年全球指导到全球的EBIT的75%)。
福特在墨西哥有三种植物。根据墨西哥的阿米亚(Amia)的说法,它在2024年上半年向北美出口了不到196,000辆北美的汽车,其中90%的车去了美国。
根据巴克莱(Barclays)的一份11月的报告,斯特兰蒂斯(Stellantis)在墨西哥或加拿大的北美汽车中占39%,而通用汽车和福特汽车在那里分别占36%和18%的股份。