埃隆·马斯克（Elon Musk）拒绝了特斯拉（Tesla）可以将资金投入挣扎的汽车制造商日产（Nissan）之后的想法，此前一份报告称，一个日本集团正在寻求投资的股票飙升。
日产的股市价值在周五上涨了9.5％，此前声称这位前总理吉尼德·苏加（Yoshihide Suga）是希望美国电动汽车制造商成为一名战略投资者的人之一，可能是为了换取日产的美国工厂。
马斯克立即 似乎拒绝这个想法，但他的评论发表在日产的股票以458.80日元（2.40英镑）的最高水平在东京交易，这是一月初期的最高水平。 合并与更大的日本竞争对手本田对话。
近年来，日产一直在领导动荡和盈利能力下滑，这破坏了其投资电动汽车技术的努力。特斯拉投资提案的报告是在本月日产之后 取消本田合并会谈 在拒绝成为大型公司的子公司的想法之后。
合并计划首先是通过一种从台湾的洪海精确行业购买日产股票的方法，也称为富士康，该行业在中国为苹果生产iPhone。
富士康有很大的野心，可以生产大部分世界电动汽车。日本的Nikkei报纸上周五报道说，它已经与本田建立了合作伙伴关系。
说话 特斯拉 《金融时报》报道了投资计划，该计划称，苏加（Suga）与他的前助手Hiroto Izumi和前特斯拉董事会成员Hiro Mizuno一起在2020 – 21年担任日本总理一年。国民局说，日产的几位董事会成员知道该提议。
植物的销售对于日产来说是有意义的 全球削减9,000个工作的过程 作为其周转努力的一部分。尽管他与马斯克有密切的关系，但美国额外的植物可以帮助特斯拉作为美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump），但仍着手对汽车行业征收关税。
世界上最富有的人是特朗普总统竞选中最大的单一资助者，并且正在举办 深刻争议的努力来减少 整个美国政府部门为特朗普。
但是，马斯克长期以来一直表示，特斯拉的制造过程比电动汽车生产中的竞争对手是一个关键优势，这意味着接管另一个汽车制造商的工厂的吸引力可能不那么吸引人。
他吹捧了特斯拉自己的金属盖章和机器人技术的大量投资，包括特斯拉的下一辆车， 出租车叫网络库 计划是完全自主的。
马斯克回应有关X的报告，他拥有的社交网络的帖子，他写道：“特斯拉工厂是产品。 Cybercab生产线在汽车行业中与众不同。”
新闻通讯促销之后
找到另一个投资者对日产来说可能会很有吸引力，日产（尽管财务状况很困难）保持其作为全球主要品牌的地位而没有控制日本以外的公司的地位。
富士康已经与台湾汽车制造商和进口商Yulon Motor Co制作电动汽车的合伙人已经有了一个名为Foxtron的合作。
其他技术公司还针对汽车行业，包括中国电话制造商华为和 小米，以及在线零售商阿里巴巴。
日产拒绝发表评论。
