亚马逊正在为内陆帝国的招聘狂潮做好准备。
电子商务巨头计划雇用2,000多名全职和兼职工人，为Fontana和Jurupa的两个新设施工作。新设施称为“入站十字码头”，于本月早些时候推出了运营，旨在接收货物和商品，以发送到处理客户订单的履行中心。
内陆帝国经济伙伴关系总裁兼首席执行官保罗·格兰尼洛（Paul Granillo）在周二的新闻稿中说，新工作的注入代表了当地经济的“重大提升”。
格兰尼洛（Granillo）在一次采访中说，内陆帝国社区在很大程度上依赖物流工作，因为起价通常高于最低工资。他说，物流部门是该地区仅在2024年与医疗保健和政府一起看到工作增长的三个领域之一。
格兰尼洛说：“亚马逊可能是我们最大的私人雇主，对该地区的经济活力很重要。”
亚马逊发言人卡莉·利维（Carly Levy）表示，新的亚马逊就业机会每小时提供20.75美元的起薪，以及医疗保健，牙科和视力覆盖范围，包括公司比赛的401（k）和长达20周的带薪育儿假。
她说，新职位将在接下来的几周内将新职位添加到亚马逊的网站上。
皮策学院环境分析兼职教授迈克尔·麦卡锡（Michael McCarthy）对该地区的货运和物流部门的看法不那么乐观。他说，特朗普政府对内陆帝国的仓库征收的关税不能很好。而且，他说，自大流行增长以来的几年中，货运的增长有所放缓，仓库的职位空缺率更高。
“我们过于依赖仓库。麦卡锡说：“将我们的土地用途中的很大一部分占用而不是多元化是一个问题。”
在该地区工业发展的环境影响方面的紧张局势是紧张的，新设施的开放始终存在。开发人员有 追求财产 沿着内陆帝国高速公路，拆除社区，为工业设施腾出空间，将该地区转变为后勤走廊，以供到达南加州港口的电子商务。社区活动家和居民已推动对这种发展的限制，他们说这会驱动污染，交通拥堵和其他问题。
去年州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom） 签署了一项激烈争议的法案 这建立了建立和设计工业仓库的新标准，旨在保护周围地区居民的健康。该立法将于2026年生效，面临着那些将其视为企业杀手的人的重大反对派，对经济机会和基础设施的发展施加了限制。
