Arriana McLymore，Helen Reid和Emma Rumney
纽约/伦敦（路透社） – 近几个月来，许多商业高管表示，他们正在对美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的广泛关税威胁采取等待方式。假期早期的季度收入报告显示，其中许多不是。
通用汽车和梅赛德斯，法国干武器制造商以及意大利帕玛森奶酪和起泡酒的生产商等汽车制造商都加快了向美国的交付。同时，商品买家加紧购买了钢，铝和大豆。
科隆的供应链咨询公司Inverto董事总经理Patrick Lepperhoff说：“我们目前看到公司目前正在加载其进口。”
“他们已经建立了有关被关税可能击中多少的方案，并决定进口这些卷以在一定时间内被覆盖。”
高管们已经描述了路透社，并在会议上说，环境的挑战使特朗普的转移计划更加不确定，这些关税可能会颠覆世界贸易，并促使某些公司将生产转移到美国。
甚至在他本月回到办公室之前，不确定性就激发了企业急救。美国贸易赤字在12月的1220亿美元中达到了创纪录的1,220亿美元，因为商品增长了4％，出口下降了4.5％。
Pacsun是为青少年和年轻人出售休闲服装，是进口商品的众多零售商之一。
首席执行官布里恩·奥尔森（Brieane Olson）告诉路透社，这家私人公司已将其第一季度销售的一部分作为应急计划的一部分。它还具有“关税工作队”，每周两次与供应商合作就此问题。
奥尔森说：“ PACSUN对我们能做的帮助和供应商最好的做法有一个非常积极的计划。”
特朗普的威胁范围从墨西哥的汽车到所有进口商品的普遍关税的100％到200％的费用不等。
对他的决心的考验将在周六进行，当时美国总统表示，他计划从邻居和主要贸易伙伴墨西哥和加拿大的进口职责。
许多部门可能会受到影响。根据美国联邦数据，美国从加拿大和墨西哥进口了约8440亿加元的商品，约占所有进口的28％。
准备准备的努力已经为一些公司提供了推动力。德国化学公司Lanxess表示，由于美国客户的进步购买，第四季度的利润明显好于预期。
根据该行业贸易协会的数据，意大利生产商已将更多的Parmigiano Reggiano奶酪运送到美国，该协会表示，希望能够为其优质食品获得豁免。
自2021年以来，美国总体进口20英尺的容器在11月和12月飙升至最繁忙的。
商品供应链咨询公司Mercury Group的Jose Severin说，坦帕和休斯敦的商人从韩国，日本和土耳其购买了钢铁，预计特朗普的第一天就收取了关税。那留下了大量的钢铁和港口钢，导致瓶颈和提高成本。
Alcoa首席执行官威廉·奥普林格（William Oplinger）在本月早些时候告诉投资者：“我们可以将加拿大冶炼厂的供应从加拿大的冶炼厂重新供应。虽然拥有这种选择性是一个优势，但对我们的客户来说肯定不是好处，并提供了像他们这样的链条。”
流水线
该汽车行业特别接触到加拿大和墨西哥，在1994年北美自由贸易协定之后，许多公司在美国利润丰厚的美国市场上建立了相对便宜的劳动力。
通用汽车在第四季度从其设施加速了货物。
通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）说：“在达成关税之前，我们可以进行的每一次交付，都比坐着库存好得多。”
所有日本汽车制造商丰田汽车的塔科马车型皮卡在美国售出 – 每年超过200,000辆 – 来自墨西哥。一名与该公司接近的人在11月大选之前说，关税可能会导致丰田将生产转移到其圣安东尼奥，德克萨斯州的装配厂。
根据LSEG的数据，近40％的标准普尔500年收入来自海外，其数据表明，外国风险最高的部门 – 技术，消费者酌处商品和工业公司 – 对供应链和重新设备的讨论最多。
收集灰尘？
一些公司没有确定需求而没有确定的订单。
首席执行官艾萨克·拉里安（Isaac Larian）表示，私有玩具制造商MGA Entertainment尚未发货，他说他投票支持特朗普。它的关键假期结束了，存储额外的库存成本很高。
拉里安说：“玩具业是一家时尚业务。它一直在变化。” “我们不能以期待职责购买那么多库存。”
随着整个行业的销售量，饮料行业面临类似的事物。总统第一任期开始时，有些人也在库存时被烧毁。
当特朗普在2019年威胁到香槟的关税时。
这种经历意味着他只有确认关税时才会立即购买额外。
在供应问题意味着大型香槟生产商经常无法满足需求时，OBC清除了共同库存的多余库存。
“我们很幸运，”布诺说。
（纽约的Jessica Dinapoli，底特律的Kalea Hall，奥斯丁的Norihiko Shirouzu的Kalea Hall和多伦多的Divya Rajagopal，米兰的Elisa Anzolin； David Gaffen撰写； Josephine Mason和Catherine Mason和Catherine Evans的编辑
