特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)试图说服中国监管机构,让他在公司最重要的市场之一中提供自动驾驶能力。经过一系列虚假的开始,马斯克先生现在比以往任何时候都更加接近。特斯拉周二表示,中国的一些驾驶员将能够在城市街道上使用该公司的自动驾驶功能来帮助车道变更和其他更高级的任务。使用该更新的汽车在美国与特斯拉的自动驾驶功能相似,并不是完全自主的,仍然需要驾驶员的监督。该更新可用于支付额外$ 8,800的特斯拉所有者。这一消息标志着中国马斯克先生的突破,他的公司面临越来越激烈的竞争。这是迈克先生在中国提供全面自动驾驶的目标迈出的重要一步,这将有助于特斯拉抓住近年来损失的市场份额。马斯克先生已经确定自动驾驶技术对特斯拉的未来至关重要。该公司落后于中国,那里的监管机构批准其最新的自动驾驶功能的缓慢。马斯克先生,在强调该技术对投资者的重要性之后的几天之后 前往北京 与中国第二号官员李·齐安(Li Qiang)会面。不久之后,特斯拉(Tesla)是一群中国汽车制造商之一,以获得某些型号的数据安全预防措施的批准。此后,马斯克先生升上了美国政府的权力职位,作为特朗普总统的助手,特朗普总统在贸易政策上占据了贸易政策。汽车顾问,前通用汽车公司的执行官迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示,获得最先进的自动驾驶技术的批准将有助于“在中国过度竞争的电动汽车市场中为特斯拉提供三到五年的技术领导力。”特斯拉曾经是中国的主要参与者,在这个市场中扩大了其他外国企业的收益。如今,特斯拉正在与当地竞争对手保持在中国的步伐。它的最大竞争对手BYD最近宣布了使用人工智能和其他先进技术的辅助驾驶系统。马斯克先生一直在努力说服监管机构进行全面的自动驾驶批准。但是,正如马斯克(Musk)最近向投资者描述的那样,特斯拉(Tesla)被困在中国法规之间,这些法规阻止其将数据带出该国训练驾驶模式和美国当局,而美国当局不会让它在中国训练其自动驾驶系统。尽管特斯拉在上海有一个数据中心,该数据中心已从中国出售的汽车收集了多年的数据,但该信息不能离开该国。马斯克先生在最近的收益电话中告诉投资者,特斯拉目前正在使用互联网上可用的街道视频来告知其培训。这是一个问题的一部分,它涉及随着两种经济大国之间的关系恶化,美国和中国之间正在汲取的更广泛的数字窗帘。去年,拜登政府有效地禁止了中国电动汽车和中国开发的软件,用于互联网连接的汽车。对于特斯拉来说,“关键是其计算能力训练和其他事物是否可以定位在中国。” Cui...