埃隆·马斯克 轻率地宣布 他的新型电动集装箱卡车首次商业交付给 百事公司 在去年 12 月的新闻发布会上,称这款新车型为“路上最牛逼的装备”。 他投了 特斯拉 Semi 作为减少碳排放的重要一步,用更清洁、静音的电动模型取代肮脏的汽油动力卡车。
这款电动集装箱卡车最初于 2017 年亮相,最初计划于 2019 年投产,此次亮相是长达四年等待的高潮。
还是召回通知 上周发布 国家公路交通安全管理局建议该公司 仍在挣扎 提高集装箱卡车的产量,可能在两周内只生产一辆卡车。
周二,美国国家公路交通安全管理局宣布,11 月 30 日至 3 月 15 日期间生产的特斯拉卡车需要更新软件。 据称,该更新解决了一个软件缺陷,该缺陷允许司机忽略不安全门的警告 电动车.
该通知还分享了召回所涵盖的单位数量:共计 36 台。
该数字与百事可乐目前声称拥有的卡车数量一致。 百事可乐供应链副总裁 Mike O’Connell 表示:“我们在莫德斯托推出了 15 家……然后我们在萨克拉门托推出了 21 家” CNBC 二月里。
上周的召回是第二次涉及 Tesla Semi。 3 月中旬,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 发布了 注意 涵盖 11 月 30 日至 2 月 28 日期间生产的 35 个单位。 电动车 注意到这两个召回通知意味着特斯拉在 15 天的窗口内只生产了一辆卡车。
特斯拉有可能生产召回通知中未涵盖的半成品,并且该公司自 3 月中旬以来已经提高了产量。 然而,这些数字表明,该公司距离其原定的到 2024 年底在北美生产 50,000 辆卡车的目标还很遥远。
(比较, 公司收购 根据全国汽车经销商协会的数据,到 2022 年,美国将有 254,000 辆“8 级”车辆——包括特斯拉 Semi 在内的重型卡车。)
特斯拉没有立即回应置评请求。
特斯拉生产了差不多 全球 441,000 辆汽车 2023 年第一季度。
公司正在加大对卡车生产的投资, 支出 36 亿美元 扩大其在内华达州超级工厂的设施。 据报道,内华达州的一条新生产线计划每周生产五辆卡车 电动车 三月。
然而,马斯克本人却淡化了他早先的半成品生产目标。 在得克萨斯州的一次会议上 上星期,特斯拉首席执行官预测,该汽车制造商要到明年年底才能大量生产 Semi。 他列举了电池供应问题。
“未来电力需求将大幅增加,我们将竭尽全力跟上它的步伐,” 他说.