随着电动汽车成为主流, 特斯拉 (特斯拉) 继续从制造炫酷汽车的 EV 先驱发展为扩展基础设施以帮助保持行业领先地位的定居者。 新的伙伴关系允许 福特汽车 (F) 插入特斯拉的增压器网络 特斯拉股票 转向一个新的 购买区.
X
这 特斯拉-福特协议 只会进一步凸显竞争格局如何 最好的电动汽车 已经超越了 理想汽车 (李), 清醒的 (LCID), 里维安汽车 (里文), 也 通用汽车 (通用汽车), 丰田汽车 (TM值) 和其他主要汽车制造商。
建设为所有这些电动汽车充电的基础设施会引入新的竞争对手,例如 充电点 (CHPT), 这只是 报告收益 星期四。
随着特斯拉股票的上涨,EV 游戏刚刚开始 IBD排行榜 要关注的股票列表。
增压扩张
作为 华尔街日报 据报道,特斯拉将允许福特电动车司机使用特斯拉超过 12,000 个超级充电站的网络。 此举引发了关于建立电动汽车充电标准的争论。
三月, 消费者报告 注意到为了使非特斯拉电动汽车能够使用增压器,特斯拉开发了一种称为“魔术底座”的适配器。 该出版物补充说,“为了有资格获得两党基础设施法中指定用于电动汽车充电网络扩展的 75 亿美元中的一部分, [Tesla] 表示到 2024 年底,它将从其 Supercharger 和 Destination Charger 网络向非特斯拉车辆开放 7,500 个充电器。”
根据与福特达成的协议,福特野马 Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit 车辆的车主将从明年初开始使用增压器。
特斯拉与。 那些其他电动车玩家
下表显示了特斯拉如何与 EV 领域的其他一些参与者相提并论。 (汽车制造商如 大众汽车 (大众汽车) 和 奔驰[ticker symb=MBGAF],其中没有 综合评级被排除在外。)
中国电动汽车制造商理想汽车以 98 分获得杆位 综合评级. 特斯拉股票以 81 点紧随其后,其次是福特的 75 点。
本周访问中国, 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 据报道,特斯拉曾向该国外交部长表示愿意扩大在中国的业务。 这次访问是马斯克自 2020 年初以来的首次访问,正值中国电动汽车竞争激增之际,但特斯拉尚未就其上海工厂增加产量的计划提供最新信息。
同时, 电动车 据报道,特斯拉似乎正在清算 Model 3,然后再推出更新版。 这是作为 特斯拉悄悄提高美国电动汽车折扣.
公司 | 象征 | 比较评级 | EPS % Chg 上一季度 | EPS Est Cur Qtr % | 每股收益是当前百分比 | 每股收益估计下一年 % | 每股收益评级 | RS评级 | 评级 | A/D 评级 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
理想汽车 | 李 | 98 | 186 | 282 | 367 | 131 | 84 | 90后 | C | B+ |
特斯拉 | 特斯拉 | 81 | -21 | 2个 | -18 | 44 | 93 | 49 | 乙 | C+ |
福特汽车 | F | 75 | 66 | -32 | -5 | -2 | 79 | 39 | 乙 | 丁 |
通用汽车 | 通用汽车 | 70 | 6个 | 46 | -11 | -7 | 76 | 26 | 乙 | B- |
丰田汽车 | TM值 | 58 | -4 | -6 | 17 | 8个 | 48岁 | 49 | C | B- |
菲斯克 | FSR | 24 | 7 | 24 | 56 | 64 | 26 | 18 | 丁 | 丁 |
里维安汽车 | 里文 | 20 | 13 | 13 | 16 | 37 | 26 | 11 | 丁 | D+ |
清醒的 | LCID | 18 | -760 | -23 | -36 | 19 | 15 | 8个 | 丁 | B- |
仁王 | 蔚来 | 12 | -165 | -258 | 3个 | 71 | 1个 | 9 | 丁 | D+ |
特斯拉令人振奋的市值
就像特斯拉股票的震荡波动一样,该公司的盈利表现也是零星的。 虽然 EV pioneer 在过去三年中平均每年 EPS 增长 146%,但季度增长一直很颠簸。
第一季度收益同比下降 21% 至每股 85 美分。 华尔街预测今年将放缓 18%,但到 2024 年将反弹至 44% 至每股 4.82 美元。
销售增长一直比较稳定,但最近几个季度也有所放缓。 第一季度,收入同比增长 24% 至 233 亿美元。
在 IBD 库存检查特斯拉获得 B 评级,跟踪销售增长、利润率和股本回报率。 该公司还拥有 4% 的低债务权益比率。
特斯拉股票的市值为 6710 亿美元,令福特(490 亿美元)和通用汽车(470 亿美元)相形见绌。 丰田市值为 2380 亿美元,约为特斯拉市值的三分之一。 李嘉诚以超过 290 亿美元的市值位居榜单上其他电动汽车公司的首位。
特斯拉股票在遭遇急剧减速后重新充电
在 2021 年 11 月创下历史新高后,特斯拉股价大幅下跌,直到今年 1 月才刹车。 在遇到阻力之前,这家电动汽车巨头充电并以良好的音量连续闪烁了六周。
撤退到其下方后 10周移动平均线 3 月份,特斯拉跌破该基准线,然后在形成当前基础的同时重新夺回该基准线。
就像它一样 相对强度线 再次振作起来,特斯拉股票刚刚清除了 207.89 的买入点。 作为技术力量反弹的迹象, 21 天指数移动平均线 已经回升至长期以上 50日线. 最近几天高于平均水平的交易量表明对特斯拉股票的需求。
这家电动汽车巨头处于买入区间,周五早些时候再次以强劲趋势成交量上涨。
随着特斯拉继续推动电动汽车和充电革命,寻找股票突破买入点的数量至少比平均水平高出 40%。
在 Twitter 上关注 Matthew Galgani @IBD_MGalgani.
你也许也喜欢: