©路透社。 文件照片:2022 年 2 月 23 日,在法国巴黎附近 Velizy-Villacoublay 的一家公司大楼上可以看到 Stellantis 的标志。路透社/Gonzalo Fuentes/
大卫谢泼德森
华盛顿(路透社)——路透社周五看到的文件显示,克莱斯勒的母公司 Stellantis 和通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:)因未能满足之前车型年的美国燃油经济性要求而支付了总计 3.63 亿美元的民事罚款。
根据管理企业平均燃油经济性 (CAFE) 计划的美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,创纪录的罚款包括 2018 年和 2019 年款 Stellantis 的 2.355 亿美元罚款以及 2016 年和 2017 年款通用汽车的 1.282 亿美元罚款。 .
Stellantis 表示,处罚“反映了 Stellantis 成立前记录的过去业绩,并不代表公司的方向。” Stellantis 此前为 2016 年和 2017 年车型共支付了 1.566 亿美元的罚款。
通用汽车没有立即发表评论,此前在 CAFE 项目 40 年的历史中从未支付过罚款。 NHTSA 表示,它最初计划使用积分来弥补其合规不足,但选择支付罚款。
根据记录,GM 和 Stellantis 的罚款是在 12 月至 5 月期间支付的。 这是该机构三年来首次收取燃油经济性罚款。
NHTSA 在 2022 年 4 月表示,它计算出 2018 年至 2021 年期间将有 11 起“必须支付大量民事罚款”的情况,但没有透露所涉及的汽车制造商。
在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 计划很快提出 2027 年及以后更严格的燃油经济性标准之前,这一披露是在美国环境保护署 4 月份提议到 2032 年将预计车队平均排放量比 2026 年要求减少 56% 之后发布的。
2022 年 3 月,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 恢复了对车辆不符合 2019 年及以后燃油效率要求的汽车制造商的严厉处罚。
对于 2019 至 2021 车型年,每加仑 0.1 英里的新车未达到规定的燃油经济性标准,罚款为 14 美元,高于 5.50 美元,乘以已售出的不合规车辆数量。 对于 2022 车型年,这个数字上升到 15 美元。
汽车制造商在 2016 年抗议提高罚款,警告说它可能使行业成本每年增加至少 10 亿美元,包括提高特斯拉(纳斯达克股票代码:)和其他公司出售的合规信用额度的价值。
车辆燃油经济性高于要求的汽车制造商可以向不符合 CAFE 规则的汽车制造商出售积分。
Stellantis 表示,由于 NHTSA 的罚款上调,它已经增加了 6.6 亿欧元(7.09 亿美元)的准备金。
2022 年 4 月,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 大幅提高了燃油经济性标准,扭转了前总统唐纳德特朗普撤销旨在提高油耗的美国法规的局面。 NHTSA 将 2024 年和 2025 年车型的燃油效率要求提高了 8%,在 2026 年提高了 10%。