据称,有大量资产从以太坊流向币安智能链(BSC) 数据 来自 Cryptoflows。
从以太坊迁移到 BSC
从遗留智能合约网络转移资产的转变可能是为了逃避高昂的汽油费。
对于在以太坊和 BSC 等公共分类账上执行的每笔交易,都需要支付费用。 在以太坊中,汽油费仍然较高,尤其是对于部署智能合约的用户而言。
Etherscan最新gas费趋势分析 表示 显示网络费用一直在波动,并且在过去几周普遍较高。 截至 5 月 17 日,简单转账的 Gas 费用为 43 gwei 或大约 1.59 美元。
同时,BscScan 数据 节目 无论交易的紧急程度如何,用户都必须支付 3 gwei 的转账费用。
以美元计算时,以太坊和 BSC 之间的 Gas 费用差异是显而易见的,这可以解释为什么用户正在寻求替代方案,将资产从以太坊转移到 BSC 等提供更低 Gas 费用的替代区块链。
PEPE FOMO 是原因吗?
最近以太坊 gas 费用的飙升部分归因于围绕 PEPE(一种模因代币)的炒作。 随着 PEPE 刺激需求并迫使链上活动更高,以太坊汽油费同步上涨。 根据 Y-Charts,以太坊的 Gas 费用 增加 从 4 月 22 日的 43 美元到 2023 年 5 月 5 日的 155 美元。
由于害怕错过 (FOMO),对 PEPE 的空前需求恰逢 4 月最后一周至 5 月初费用近乎指数级增长。
这一峰值凸显了以太坊在活动增加期间面临的可扩展性挑战。
取决于网络活动而波动的 Gas 费用是开发人员寻求集成持久解决方案(包括链上和链下扩展方法)的主要原因之一。
根据路线图,以太坊将引入分片,网络将被分成称为“碎片”的部分。
分片是构成整个以太坊区块链一部分的子网络。 每个分片将独立处理交易,但仍与其他分片保持连接。 在这个系统中,以太坊开发人员希望在链上扩展交易处理吞吐量,从而降低费用。 碎片仍然是一个想法,正在研究中。
鉴于此,第 2 层扩展选项作为一种通过将交易重新路由到链下平台、减轻底层区块链负担并降低处理费用来提高可扩展性的方式越来越受欢迎。
L2Beat 目前显示有超过 20 种旨在扩展主网的第 2 层扩展选项。 Arbitrum 和 Optimism 这两个最活跃的通用平台用于部署智能合约和去中心化应用程序是最活跃的。 这两个,乐观主义和任意性, 控制 按锁定总价值 (TVL) 衡量的资产超过 75 亿美元。
Optimism 将于 2023 年 6 月上旬通过硬分叉发布“基岩版”。此次升级旨在增强可扩展性、提高交易速度并降低链下解决方案的汽油费。 通过这些改进,Optimism 希望开拓更大的市场份额,推高其 TVL。
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