比亚迪是由沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司支持的中国电动汽车巨头,拥有全球雄心——扩大其在以下国家的业务: 日本, 泰国, 和 墨西哥 在全球范围内销售其超实惠的电动汽车。 但有一个市场明显缺席:美国
比亚迪美洲区首席执行官斯特拉·李 (Stella Li) 表示,由于消费者采用速度放缓,美国电动汽车市场正处于“一个非常混乱的阶段” 星期一说。 “美国的电动汽车普及率实际上下降了”她解释道。
在米尔肯研究所全球会议上发表讲话 一次会议 主持者 财富的 黛安·布雷迪 (Diane Brady)、李重申中国电动汽车巨头 “没有计划在美国销售”,如下 类似评论 二月做的。
华盛顿正试图将中国排除在电动汽车供应链之外,最近的立法拒绝为使用电池等中国零部件的车辆提供税收抵免。 周一,李说,地缘政治对比亚迪产生了“重大影响”。 “美国正在成为一个保护性很强的市场,”她说。
三月份,总统乔·拜登警告说,中国汽车可能会 展示 这构成国家安全风险,因为车载软件可以收集周围环境的数据并将其传输回北京。
与此同时,前总统唐纳德·特朗普威胁要扇耳光 高达100%的关税 如果他在11月当选,他将讨论中国汽车进口问题。 特朗普政府此前将中国汽车进口关税提高至27.5%。
周一,李 表示希望 11 月美国大选后,“一切都会恢复正常”,因为人们变得“更加坚定,思考未来的解决方案是什么”。
“不公平”
引起关注的不仅仅是中国汽车制造商。
去年,国会议员 批评的 福特与中国电池巨头宁德时代计划在密歇根州成立合资企业,据称这可能会导致美国政府资金流向一家中国公司。
国会也是 考虑立法 这将阻止中国生物技术公司与联邦政府资助的医疗服务提供者合作。
官员们也 据报道担心 美国港口使用中国起重机,担心此类机械可能会将数据传回中国。 2月份,拜登政府承诺为港口基础设施支出200亿美元,其中包括国内起重机生产。
周一,李 抱怨 中国公司自动被视为与中国政府携手合作,这是“不公平的”。
这位比亚迪高管指出了当前有关中国科技公司字节跳动旗下 TikTok 的争论。 4月,拜登政府 签署了一项法律 在禁令的威胁下,命令字节跳动在九个月内出售 TikTok。 抖音 本周起诉美国阻止一项禁令,发起一场第一修正案之争。
李质疑为什么 TikTok 要求进行这样的审查。 “连拜登总统都使用 TikTok,为什么他们需要禁止 [it]?”
比亚迪的全球扩张
比亚迪同时销售纯电动汽车和插电式混合动力汽车 到目前为止 中国最大的“新能源汽车”销售商。 该公司目前正在积极瞄准海外市场进行扩张。 比亚迪正在建设生产基地 匈牙利, 泰国, 印度尼西亚, 和 巴西。
比亚迪等公司生产的廉价中国电动汽车现在引发了强烈反对。 去年10月,欧盟对中国制造的电动汽车发起反补贴调查,其中包括 比亚迪制造。 该探测器可能会导致 关税 关于中国汽车进口。
比亚迪则辩称其低价是由于“管理效率”以及技术投资。
周一,李 建议 美国应该拥抱中国“领先”的电动汽车供应链。 “他们将为这个国家带来最好的技术,”她继续说道。
美国官员了解到,他们无法将中国完全排除在电动汽车供应链之外。 上周,美国同意允许汽车制造商使用中国石墨(一种关键的电池材料)和 仍然有资格 税收抵免。