一个由两党参议员组成的小组正在推动停止在美国机场扩展面部识别技术,并限制其使用,作为国会正在通过的联邦航空管理局重新授权法案的一部分。
俄勒冈州民主党参议员杰夫·默克利 (Jeff Merkley) 和路易斯安那州共和党参议员约翰·肯尼迪 (John Kennedy) 以隐私问题为由,提议在 2027 年之前阻止该技术的扩展,并要求运输安全管理局明确表示乘客可以在该技术所在的机场选择退出正在使用。
由于周五是航空法更新的最后期限,该提案是可能在该法案通过之前获得投票的修正案之一。 它引起了两党的隐私倡导者与消费者和行业团体的对立,他们认为该技术有潜力大大减少机场的等待时间并提高便利性和安全性。
根据运输安全管理局的一项计划,政府将把面部识别技术从 25 个机场扩展到 430 多个机场,以加快办理登机手续的速度。 使用附有 iPad 的信息亭, 乘客拍照并比对 政府数据库中的图像,而不是出示实体身份证。
默克利表示,在华盛顿特区附近的罗纳德·里根国家机场遇到这项技术后,他开始对此技术感到担忧。他说,虽然面部扫描是可选的,但许多乘客都感到被迫遵守。
这位参议员经常坚持自己拒绝面部扫描的权利,但他说一些机场安检人员对此表示反对。 他说,直到最近,还没有明确的迹象表明乘客没有义务在安全检查站接受面部扫描。
“因为我对此大惊小怪,所以他们贴了一张小明信片,上面写着这是可选的,但你真正看到的是一个 iPad,上面写着‘遵循说明’或‘遵循命令’,”默克利先生说。 “所以人们只是不相信他们有这个选择。 他们害怕被捕。 人们很紧张。”
美国旅游协会对修正案提出警告,认为它将创建一个“对于旅行者来说是严重且令人不安的情况”。
该协会主席兼首席执行官杰夫·弗里曼表示,打击机场面部识别技术的提议“危险、成本高昂,有可能在美国机场造成混乱”。
他说:“取消面部扫描等生物识别技术的使用将使美国倒退数十年,而罪魁祸首只有被误导的国会议员。”
旅游大厅表示,如果不扩展面部识别软件,乘客每年将在安检队伍中额外等待 1.2 亿小时。 美国旅游协会还表示,不使用该技术可能会导致国家安全风险。
默克利先生反驳了这些批评,指出他的修正案只会维持现状。
“这怎么会造成延误呢? 我们只是把现在的情况冻结在原地,”他说。 “我们认为这是国会需要努力解决的一个重要问题。”
默克利作为俄勒冈州的州议员,试图遏制闯红灯摄像头和手机跟踪的使用,他表示,他对机场面部识别的关注源于对公民自由的一些担忧。 他说,未经美国人同意,不应该强迫他们拍照,并补充说,他担心政府建立的不断增加的美国人面孔数据库可能会被滥用。 他还认为该技术不准确并且错误率令人无法接受。
“我来自俄勒冈州农村,所以我一直有点担心政府追踪个人的能力太大,”默克利先生说。
默克利和肯尼迪等 14 名参议员最近致信纽约州民主党参议员、多数党领袖查克·舒默,概述了他们的担忧。
信中称:“这项技术对我们的隐私和公民自由构成了重大威胁,国会应禁止 TSA 开发和部署面部识别工具,直到国会进行严格监督。” 该协议由两党多名议员签署,其中包括一些以在公民自由问题上的工作而闻名的自由派和共和党人士。
舒默先生将该修正案列入了应该在法案通过之前进行投票的提案清单,但他尚未对此表明立场。
肯尼迪表示,他特别担心政府工作人员每天扫描数百万张面孔后可能会滥用这些数据。 他在一份声明中表示:“除非国会通过对美国联邦航空局重新授权法案的修正案来控制这一计划,否则我担心官僚们将在未经明确许可的情况下开始扣押和囤积数百万旅客的生物识别信息。”
TSA 发言人 Alexa C. Lopez 表示,在身份匹配成功后,照片不会被存储或保存,“除非是在有限的测试环境中评估该技术的有效性”。 她还表示,该机构不会将该技术用于监视或任何执法目的。
进步团体公共公民的执行副总裁丽莎·吉尔伯特一直在推动这项修正案。
“他们宣称这可以让旅行更安全或更高效,但实际上没有数据或证据证明这一点,”她说。 “这对旅行者的隐私及其数据的使用方式产生了真正的影响。”