电动汽车制造商 Lucid (LCID)公布的第一季度业绩好坏参半,因为该公司确认其 Gravity SUV 仍有望在 2024 年首次亮相,但亏损超出预期。
Lucid 报告本季度收入为 1.727 亿美元,超出预期的 1.501 亿美元,比去年同期增长近 16%。 然而,Lucid 的每股亏损为 0.30 美元,高于预期的 0.25 美元,调整后的 EBITDA 亏损为 5.984 亿美元,而彭博社分析师预测为 5.051 亿美元。
Lucid 首席执行官 Peter Rawlinson 在一份声明中表示:“我们的销售势头正在增强,我们对成本的关注仍然不懈,我们相信 Gravity 有望成为世界上最好的 SUV。” Lucid 确认其 Gravity SUV 定于“2024 年底”开始生产,其即将推出的中型汽车预计于 2026 年底推出。
Lucid 股价在盘后交易中下跌超过 8%。
上个月,Lucid 宣布第一季度生产了 1,728 辆汽车,交付了 1,967 辆汽车,而第四季度生产了 2,391 辆汽车,交付了 1,734 辆汽车。 交付量的连续增加对投资者来说是个好消息,该公司表示,其目标是在 2024 年生产 9,000 辆汽车。去年,Lucid 生产了 8,428 辆汽车,并向客户交付了 6,001 辆汽车。
Lucid 在 2 月份宣布的最新一轮电动汽车降价可能会提振销量,但有人担心这会影响该公司的利润率 – Lucid 并未正式透露这一点。
“如果你看看第一季度,尽管我们在本季度采取了定价行动,但我们的毛利率仍连续提高,这是公司采取的成本优化举措的结果,而技术正在发挥关键作用 – 电池成本,你知道, [have] Lucid 临时首席财务官 Gagan Dhingra 在 Lucid 财报发布后不久的电话会议上对雅虎财经表示。
Dhingra 还指出,该公司与供应商合作降低物料清单 (BOM) 成本以及物流成本,以提高利润。
投资者关注的另一个领域是其重力生产活动产生的资本支出。 Lucid 表示,本季度资本支出达到 1.982 亿美元,预计 2024 年支出将达到 15 亿美元。
Rawlinson 乐观地认为这些成本将为 Lucid 带来回报。 “我真的很乐观 [Gravity] 将为我们带来巨大的规模,而成本结构的很大一部分与物料清单本身无关——而是与摊销那些该死的固定成本方面的规模经济有关,我们需要的是数量,我相信重力是会给我们带来成交量,”罗林森对雅虎财经说道。
就现金状况而言,Lucid 表示,其手头有 46.2 亿美元现金及现金等价物,流动性足以维持到 2025 年第二季度。Lucid 在 3 月下旬宣布与其大股东 Ayar Third Investment Company 达成融资协议投资10亿美元。 Ayar 是沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF) 的附属机构。
“我们是 [Saudi Arabia’s 2030] 罗林森在谈到 Lucid 与沙特阿拉伯 PIF 主权财富基金的深厚关系时说道。“PIF 希望我们成功,这不像正常的单纯金融投资。 但他们为什么对我们有信心呢? 因为我们的与众不同之处在于我们拥有世界上该领域最先进的技术。”
Pras Subramanian 是雅虎财经的记者。 你可以关注他 推特 等等 Instagram。