其他便利设施包括每个座位上都有一个呼叫按钮,以便引起服务员的注意,服务员可以为乘客提供小吃、饮料、热毛巾或羊绒毯。 那些想要花 275 美元购买七个高级座位之一的人还可以携带宠物乘坐(需额外付费)。
Blade 首席营销官 Roisin Branch 表示,当然,这些 19 名乘客的客车将面临与高速公路上任何车辆都可能遇到的同样的交通堵塞和长达数小时的交通延误,这使得车上的福利成为主要吸引力。 “这种服务水平与您在私人航空中看到的服务水平相当,”她说。
布兰奇女士表示,Blade 领导者们看到了市场上的一个空间,即更实惠的汉普顿巴士服务(如 54 座的 Jitney 或 30 座的Ambassador)(票价起价 41 至 64 美元)和较昂贵的交通方式(如直升机)之间存在空间。画 安装 投诉 来自纽约市的居民和 汉普顿夫妇 关于噪音和其他干扰。
Hamptons Streamliner 是 Blade 和 Jet 之间的合作伙伴关系, 高端客车服务 纽约和华盛顿特区之间的巴士,用于新交通服务的两辆巴士均由该公司提供。 (Jet 的创始人查德·斯卡伯勒 (Chad Scarborough) 表示,每辆巴士的购买和装备成本约为 100 万美元。)运营将在阵亡将士纪念日周末之前开始,一直持续到秋季。
开往汉普顿的巴士将仅在曼哈顿的一个地点接载乘客: 哈德逊广场,附近有豪华公寓楼、商店和 办公楼 被科技公司占领,例如 元 和金融公司,如 黑石 和 第72点。 返回曼哈顿的巴士将在东区某个地点停靠,然后在 Hudson Yards 结束路线。
“我们想让它成为一种快车,”布兰奇女士说。 “停靠站越少,我们所服务的社区的溢价就越高。”
她补充说,选择哈德逊城市广场作为 Streamliner 的起点,是希望一些在那里工作的前往汉普顿的人会选择乘坐巴士,而不是开车或预订配备司机的汽车。
31 岁的比安卡·达莱西奥 (Bianca D'Alessio) 是纽约的一名房地产经纪人,她乘坐 Blade 直升机和 Jitney 巴士前往汉普顿。 达莱西奥女士出现在《出售汉普顿》中 一个以房地产为主题的真人秀节目 在流媒体服务 Max 上,Jitney 描述为“没有多余的装饰”,并表示提供更多豪华的“较小的巴士体验”可能会吸引某些乘客。
但其他通勤者,比如 23 岁的克洛伊·赫克特 (Chloe Hechter),她住在纽约,父母在汉普顿有一个家,她认为花钱购买更豪华的交通方式没有什么价值。
刚从锡拉丘兹大学毕业的赫克特女士偶尔乘坐大使巴士,为乘客提供免费的葡萄酒和咖啡,但她说她更喜欢乘坐吉特尼巴士,因为它们更便宜。
“如果我想在那里度过一个夏季周末,我宁愿选择最便宜、最简单的方式出去,”她说。