福特(F)在周三盘后公布的第一季度业绩超出了预期,其产品策略计划不断变化,并且重点关注天然气和混合动力产品。 福特还提高了一些指导指标,但没有提高全年利润前景。
福特公布本季度营收为 428 亿美元,超出预期的 400.4 亿美元,同比增长 3%。 福特公布调整后每股收益 0.49 美元,高于预期 0.42 美元,调整后 EBIT(息税前利润)为 28 亿美元,而预期为 25.4 亿美元。 福特的业绩好于第四季度,当时该公司正在应对美国汽车工人联合会(UAW)罢工的挥之不去的影响。
福特表示,尽管将调整后自由现金流目标上调至65亿至75亿美元,资本支出指引收紧至80亿至90亿美元,但全年调整后息税前利润仍将达到100亿至120亿美元的较高水平。 此前福特预计调整后息税前利润为 100 亿至 120 亿美元,调整后自由现金流为 60 亿至 70 亿美元,资本支出为 80 亿至 95 亿美元。
业绩公布后,福特股价在盘后交易中上涨 3%。 结果出来后 通用汽车公布了强劲的第一季度业绩 并上调了年度利润预期。
福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在财报电话会议上表示,全新福特 F-150 的增速放缓是其指导更新的一个因素。 福特还宣布本季度派发 0.15 美元的股息。
去年,作为福特+计划的一部分,福特将其业务分为三个部门:福特蓝,针对传统汽油动力汽车;福特蓝,针对传统汽油动力汽车;福特蓝,针对传统汽油动力汽车; 福特 Model e,电动汽车部门; 以及福特 Pro 的商用和超级卡车业务。 以下是第一季度的细分:
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福特蓝:收入 218 亿美元,息税前利润 9.05 亿美元
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e 型:收入 1 亿美元,息税前利润损失 13.2 亿美元
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福特 Pro:收入 180 亿美元,息税前利润 30.1 亿美元
“我们必须在 Model e 上取得巨大进展,这是一个巨大的阻力 [on profits]”,法利在财报电话会议上说道。“[The EV business] 是公司和行业的主要拖累。”
第一季度,福特进一步进军汽油和混合动力汽车领域,而电动汽车支出和生产则退居二线。 本月早些时候,福特表示,其位于田纳西州的 BlueOval City 大型电动汽车园区的电动汽车生产将从最初的 2025 年开始推迟到 2026 年。 福特还透露,它正在“重新调整”在安大略省奥克维尔工厂推出即将推出的电动汽车的时间,该公司计划在那里生产下一代三排电动汽车,而且很可能是一款全尺寸 SUV。 该公司的目标是在 2027 年推出这些车辆,从而推迟了原定的 2025 年时间表。
福特在本季度早些时候还表示,将 添加第三个班次 提高 Bronco SUV 和中型 Ranger 皮卡的产量,以满足客户需求。 与此同时,福特正专注于其混合动力产品,例如 Maverick 皮卡和采用混合动力系统的全新 F-150。
这在福特的 第一季度美国交付量 得益于混合动力汽车等电气化产品的强劲销售,该公司的汽车销量跃升 6.8% 至 508,083 辆。 福特 Maverick 混合动力皮卡创下有史以来最好的季度业绩,第一季度销量猛增 77%。 Maverick 还推动混合动力车整体销量增长 42%,达到 38,421 辆,福特声称这也是混合动力车最好的季度,而且这种势头将持续下去。
法利在电话会议上表示:“我们的混合动力产能主要集中在卡车领域,我们认为该业务的竞争并不激烈。” 尽管丰田和本田是美国最大的混合动力汽车销售商,但法利指出,他们的产品包括更多的非卡车产品。
甚至福特的电动汽车产品——野马 Mach-E、福特 Lightning EV 及其商用 E-Transit 货车——也扭转了近期需求疲软的趋势。 福特的整体电动汽车产品组合第一季度销量猛增 82%,达到 20,223 辆,其中野马 Mach-E 销量猛增 77.3%,达到 9,589 辆,Lightning 皮卡销量猛增 80.4%,达到 7,743 辆。 虽然这里的销售数字强劲,但福特依靠大幅折扣、低廉的融资利率和租赁交易来转移库存。
“我们已经看到 [EV] 福特首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 在电话会议上表示,福特正在努力弥补 Model e 部门的损失,“价格大幅下降。”劳勒表示,福特电动汽车价格第一季度下滑了 17%。
然而,福特的一个不利因素是其旗舰产品 F-150 的销量。 尽管 F 系列(包括 F-150 以及重型 F-250 和 F-350 产品)保住了美国最畅销卡车的桂冠,但本季度销量下降了 10.2% 至 152,943 辆。 福特经历过 缓慢的上升 全新 F-150 于 3 月份开始销售。
更正:本文的前一个版本错误地表述了福特调整后的每股收益数字。 我们对这个错误感到遗憾。
Pras Subramanian 是雅虎财经的记者。 你可以关注他 推特 等等 Instagram。