福特汽车 公司执行主席小比尔福特表示,美国“还没有完全准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争,并表示他的公司正在采取“全力以赴”的方式进行准备。
“他们 发展很快,他们已经大规模开发了它们,现在他们正在出口,”福特在接受美国有线电视新闻网采访时说 法里德扎卡里亚 GPS. “他们不在这里,但我们认为他们会在某个时候来到这里,我们需要做好准备,我们正在做好准备。”
中国是 准备成为 世界第二大乘用车出口国,有可能重塑全球汽车业,并动摇其汽车贸易伙伴和竞争对手的主导地位。 自 2020 年以来,中国制造的汽车海外出货量增长了两倍,去年达到 250 万辆以上,对德国等传统汽车出口国构成挑战。
福特今年宣布将投资 35 亿美元在密歇根州建设一家电动汽车电池厂,引起了轰动 政治的 称它将在中国的技术和支持下运作,引发争议 当代新能源技术 什么。 有限公司
美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 在一次演讲中应对了这一挑战 彭博电视采访 周日,他表示美国必须采取措施削弱中国在电动汽车电池方面的优势,并且建设关键材料的精炼能力是“可以解决的”。
Buttigieg 说,美国必须确保它“能够采取经济上明智、环境上明智和地缘政治稳定的方法来解决我们如何在我们的经济中获得这些至关重要的元素,这些元素的重要性只会增加”。
创始人亨利福特的曾孙福特表示,他认为福特工程师有机会了解这项技术。
“我们所做的只是授权技术,”他说。 “我们的工程师获得这些知识非常重要,这样我们最终才能自己完成。”
福特反驳了美国生产将迫使价格上涨的观点,认为在美国制造很重要,而且制造业工作岗位具有乘数效应,可以带来更强劲的经济。
“一旦你开始降低成本曲线,并开始沿着生产曲线攀升,成本就会下降,即使我们坐在这里,成本也会下降,”福特说。
中国在欧洲已经深入涉足电动汽车,在欧洲销售的中国制造汽车大多是来自欧洲的电动车型 特斯拉 Inc. 中国拥有的前欧洲品牌,例如 沃尔沃 MG 和 Dacia Spring 或 BMW iX3 等其他车型也仅在中国生产。