朝鲜与黑客组织Lazarus的一个子组成立了三家壳牌公司，其中两家在美国为毫无戒心的用户提供恶意软件。三家假加密咨询公司（Blocknovas，Angeloper Agency和Softglide）正在使用 朝鲜黑客集团传染性采访 为了通过虚假的工作面试分发恶意软件，无声推动威胁分析师 说 在4月24日的报告中。无声推动高级威胁分析师扎克·爱德华兹（Zach Edwards） 说 在4月24日给X的声明中，两家公司在美国被注册为合法业务。他说：“这些网站以及有关招聘 /招聘网站的庞大帐户网络被用来欺骗人们申请工作。”“在工作申请过程中，当有人试图录制引言视频时，显示错误消息。该解决方案是一个轻松的单击修复和粘贴技巧，如果毫无戒心的开发人员完成了该过程，则会导致恶意软件。”在假求职面试中，会显示一条错误消息，要求用户单击，复制和粘贴以修复它，从而导致恶意软件感染。来源： 扎克·爱德华兹根据无声推动，正在使用三种恶意软件（Beavertail，InvisibleFerret和Otter Cookie）。Beavertail是恶意软件 主要是 专为信息盗窃和加载恶意软件的更多阶段而设计。 Ottercookie和InvisibleFerret 主要是 目标敏感信息，包括加密钱包键和剪贴板数据。无声推动分析师在报告中说，黑客使用Github，Job Listing和Freelancer网站寻找受害者。AI用来创建假员工 该诡计还涉及黑客使用AI生成的图像来为三个前锋加密公司创建员工的个人资料并窃取真实人的图像。爱德华兹说：“在这个网络中使用了来自真实人员的盗窃图像。我们已经记录了一些明显的假货和被盗的图像，但非常重要的是要欣赏该活动的假冒工作是不同的。”“在其中一个示例中，威胁参与者从真实的人那里拍摄了一张真实的照片，然后似乎已经通过AI Image...

预计洛杉矶港口的进口将在未来两周内暴跌，即使就中国和其他国家必须付款的最终关税进行谈判，特朗普总统仍在谈判中。这就是港口执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）周四为洛杉矶港口委员会在港口活动的最新时期为洛杉矶董事会委员会授予的发声信息。“这是我的预测，在两周的时间内，到达将下降35％，因为从中国出发的所有货物都停止了中国，而从东南亚地点出来的货物则比正常地点柔和得多，“ Seroka” 告诉董事会。Wabtec Corp.的数字， 跟踪港口货物，预测下周容器体积的放缓。那时，有17艘船计划以85,486个20英尺相应的商品（TEUS）到达，比本周下降28.6％，比去年下降10.5％。根据Wabtec的数据，下降将在接下来的一周继续，当时有16艘船应携带74,925 TEU，比去年下降了近33％。下车是一段时间 进口量更高 随着公司试图提高关税。 Seroka指出，目前对中国商品的关税率为145％，几乎适用于所有国家的全面关税，这是美国零售商和制造商的需求。 即使特朗普在4月9日 宣布了90天的停顿 关于互惠关税，许多国家可能必须付款，Seroka说：“对于该行业来说，在采购，制造业，地点或采购方面做出决定并不是很多。”他说：“许多主要零售商都告诉我们，他们的系统中已经有大约六到八周的库存供应，这将迅速变干。” “如果政策不变，美国的消费者和制造商都会在几周和几个月内找到艰难的决定。”Seroka说，他预计出口会更加严重。 3月，该港口移动了123,000 TEU，比去年同期连续第四个月下降了15％。他说，报复性关税正在击中农业，重型制造业以及信息技术和服务部门。他说：“ 3月，中国在历史上比以往一个月内从巴西购买了更多的大豆。有利的汇率，没有关税障碍导致这种采购行为。”尽管Seroka说他没有设想“大规模裁员”，但预计速度的放缓将在港口产生连锁反应。“但是，如果您是卡车司机，并且今天要拖着四到五个容器，那么您将来可能会拖拉两到三个。如果您是一个越野码头的工人，或者已经拿到了旧车或获得完整的工作周，那可能也会拨回。”随着休闲工人的袭击，他说。Seroka的评估遵循 发布报告 本周早些时候，洛杉矶县经济发展公司发现关税威胁着南加州的关键贸易和物流行业。该报告称，该行业包括长滩港口，运输工人和遥远的仓库，在2022年贡献了近3000亿美元的直接经济产出和估计税收收入的933亿美元。报告称，该行业为近200万个工作岗位提供了支持，直接雇用了90万名工人，平均工资超过90,000美元，比南加州的平均年薪高26％。卡罗尔·施莱夫（Carol Schleif），首席市场策略师...

在4月初，在麻省理工学院比特币博览会上，我能够与詹姆森·洛普（Jameson Lopp）坐下 比特币。 詹姆森共同创立了 卡萨这是一家Multisig自我顾客服务，与杰里米·韦尔奇（Jeremy Welch）在2017年担任了另一家基于Multisig Service的公司Bitgo的软件工程师之后，于2017年与Jeremy Welch一起。自2012年以来，他一直在比特币领域担任软件开发人员和独立研究人员。 洛普（LOPP）以2017年在封锁战争期间的一场摇摆事件而闻名，在那儿，有人试图在詹姆森（Jameson）抓住人质的情况下误以为警察风暴进入他的家中。事件发生后，他完全摆脱了网格，改变了他的住所和生活习惯，以确保他的名字在公共记录中都没有。 我们非常简短地讨论了中毒攻击。在该主题之后，我们对比特币开发的当前状态和比特币本身作为协议和项目进行了广泛的讨论，包括从长远来看其成功所需的内容。 在这里观看采访： https://www.youtube.com/watch?v=xcypbfx0ktg

以太坊核心开发人员将第1层气体限制增加四倍，是pectra之后的下一个硬叉的关键特征之一，即富沙喀e。开发人员提议通过Fusaka Hard Fork来测试以太坊的气体限制提高到1.5亿 根据 索菲亚·戈德（Sophia Gold）于4月23日推出的以太坊改善提案（EIP）9678，这是以太坊基金会协议支持团队的开发商。 在上次所有Core Devs执行（ACDE）会议上，正在进行讨论以使气体限制增加Fusaka的“关键特征”， 以太坊核心开发人员 Beiko团队 说 在4月24日的会议摘要中。 “为了使客户违约保持一致并将其作为优先事项，我们已经起草了EIP。这有点非常规，但不是前所未有的（请参阅EIP-7840）。我们计划下周早些时候合并它，并在下一个ACDE上正式合并，” Beiko说。 “随着我们继续这项工作，我们期望确定需要进行业务范围内的更改以支持更高的气体限制。这意味着即使叉子范围是最终的，也为Fusaka增加了更多的EIP。”来源： Beiko团队这 下一个以太坊升级，Pectra，计划于5月在主网上直播。 Fusaka已被标记为可能在2025年末上网。气体限制提高了优先事项作为增加气体限制的动机的一部分，开发人员说 对缩放第1层执行的极大兴趣 并且可以通过实现任何新功能来完成。但是，它需要从...

你当特朗普任命的邮政局长时 路易斯·德乔伊（Louis Dejoy）辞职 上个月。现在，邮政工人和其他人担心最糟糕的情况是来临的。许多人担心Dejoy，多产 王牌 捐助者和卡车运输物流主管 推 该机构的10年合并计划将是最终将拆除的人 美国邮政服务 （USP）。现在，这项服务正在与授权的特朗普和 埃隆·马斯克（Elon Musk），他的亿万富翁支持者和挥舞电锯的领导人的政府裁员“政府效率部”（Doge）。支持者认为，危在旦夕的是，可以追溯到1775年的美国社会的服务的存在。“这些是真正的威胁。猎犬在门口，”国家农村字母载体协会主席唐·马斯顿（Don Maston）说。 代表 美国农村地区有超过130,000份邮件运营商。USPS的工人和工会正在发出警报，并呼吁公众意识到拆除和私有私有化代理商的威胁 特朗普政府。3月，USPS达到了 协议 Doge从预算中削减了数十亿美元，并最终确定了Biden Administration宣布的一项自愿退休收购计划，以减少10,000名员工。华盛顿邮报有 报告...

Securitize已与Mantle生态系统合作，推出了一种机构级数字资产产品，旨在为高级加密资产提供专业管理和受监管的风险。 Mantle承诺为4亿美元提供资金，以资助现实世界中的领先资产（RWA）平台Securitize，已与Mantle Ecosystem合作推出了一种机构级数字资产产品，称为Mantle Index Four

美国的官员敦促日本和韩国在接下来的几周内做出正式承诺，达到440亿美元 天然气项目 在阿拉斯加。这项称为阿拉斯加液化天然气的努力是特朗普总统能源议程的核心，旨在以液化形式从阿拉斯加北部运送到亚洲国家的天然气。它的可行性取决于从该地区获得支持，这是世界上一些最大的液化天然气购买者的所在地。由特朗普先生创建的小组为他提供有关国内能源生产的建议，国家能源统治委员会正在寻求召集日本和韩国贸易部的官员，于6月2日在阿拉斯加举行峰会。人民说，该项目的支持者希望能够在峰会上宣布，他们已经收到了日本和韩国对阿拉斯加液化天然气进行投资或购买天然气的意向书。上个月，台湾正式签署了类似的意向书，以从阿拉斯加液化天然气购买天然气。日本和韩国贸易部没有回应置评请求。美国能源部发言人说，阿拉斯加液化天然气有可能为美国及其盟友提供能源安全，并创造就业机会并减少美国的贸易赤字。他说，特朗普先生和能源部长克里斯·赖特（Chris Wright阿拉斯加液化天然气是十多年前首次提出的，能源行业中的许多人认为这是一个远景。但这在特朗普先生重塑美国能源景观和 恢复化石燃料的动力。该计划是从北极圈以北到阿拉斯加南部的田野建造一条800英里的管道。从那里，气体将冷却到液态形式中，并在油轮上运送到亚洲。对于亚洲国家而言，来自阿拉斯加的运输液化天然气比从许多传统来源（包括澳大利亚，中东和美国墨西哥湾沿岸）进口的液化天然气更便宜，更快。但是，包括日本在内的亚洲主要买家长期以来一直对阿拉斯加液化天然气项目一直保持谨慎，因为其成本很大，并且怀疑它实际上能够脱离地面。在任职的第一天，特朗普先生签署了一项行政命令，旨在“释放”阿拉斯加的能源潜力，包括管道提案。日本，韩国和台湾面临额外的两位数百分比关税的可能性，特朗普先生对许多美国贸易伙伴施加了这一关税。 经济学家警告过 暂停直到7月初的关税，如果经济生效，则可能会严重降低经济增长。日本上周与美国发起了关税会谈，他表示，购买更多美国液化天然气的承诺将是其向政府提供的重要组成部分。韩国也做出了类似的诺言，将于周四在华盛顿开始谈判。上个月，台湾国家石油天然气公司CPC签署了一封意向书，以从阿拉斯加LNG购买600万吨天然气，这几乎占去年进口的液化天然气台湾总量的三分之一。特朗普先生说，他认为亚洲国家将继续签署以支持阿拉斯加项目。在三月份向国会致辞期间，他 说 日本和韩国希望在该项目中投资“万亿美元”，这一声明使东京和首尔的官员感到惊讶。他没有阐明该项目直到2030年代初才开始运送液化天然气的项目将获得数万亿美元的投资。在日本，最有可能在其他地方，挑战将是确保愿意与政府计划保持一致的私营部门买家，并签订了长期协议，以从日本的阿拉斯加液化天然气购买天然气。许多人仍然对这种交易的经济学保持警惕。参加该项目的意向书可能包括撤回的空间。阿拉斯加LNG表示，当它开始运营时，其天然气的价格将具有竞争力。Kiuko Notoya 和 Jin Yu Young 贡献报告

到2030年底，十亿美元的资产经理Ark Invest已将其“ Bull Case”比特币价格目标从150万美元提高到240万美元，主要是由机构投资者和比特币作为“数字黄金”的接受。方舟的“熊”和“基本”案例场景以比特币的价格（BTC方舟研究分析师戴维·普尔（David Puell）也碰到了高达50万美元和120万美元 说 在4月24日的报告中。新的熊和基地目标从 方舟的$ 300,000和$ 710,000 2月11日的比特币价格预测。ARK的价格预测是根据比特币的总可寻址市场（TAM），渗透率 - 在某些情况下可以捕获的比特币TAM的百分比以及比特币的供应时间表。到2030年12月31日，阿克Ark的熊，基地和牛箱价格目标。来源： 方舟投资普尔说：“机构投资对我们的公牛案贡献最大。”他估计，在最佳情况下，比特币将在200万亿美元的金融市场中获得6.5％的渗透率（这一数字不包括黄金）。比特币作为“数字黄金”的接受也是崇高估计的主要贡献者，Puell估计，到2030年底，在公牛的情况下，它可以捕获高达18万亿美元的市值（2024数字）的60％。比特币成为新兴市场中的“避风港”，是方舟240万美元牛案预测的第三大贡献者，占13.5％。普尔说：“这种比特币用例具有最大的资本应计潜力。”他指出，比特币能够保护财富免受通货膨胀和发展中国家贬值的能力。民族国家和 公司比特币国库策略 和比特币金融服务也纳入了ARK的比特币价格预测。比特币用例有助于ARK的比特币价格目标。来源： 方舟投资方舟的比特币预测是大胆的假设比特币的总供应量将在2030年底之前已达到2050万美元，则240万美元的比特币价格将使比特币的市值达到49.2万亿美元。49.2万亿美元的估值将比当前大 国内产品总生产 美国和中国的合并。它也将使比特币处于一个良好的位置 超越黄金...

加入我们 电报 渠道保持最新的新闻报道 Coinbase说，即使零售商人冲向出口，主权财富基金和其他机构投资者也推动了本月的比特币集会。 “机构，君主，资本库都在堆积，” Coinbase Institutional Institutional Institution的John D'Agostino说。 CNBC的采访。 “与此同时，零售市场正在退出 - 通过ETF。” D'Agostino说，许多机构投资者都将比特币视为对冲通货膨胀和宏观经济不确定性的对冲，尤其是因为对唐纳德·特朗普总统的关税政策的担忧。 他将比特币目前在投资组合中的角色与黄金进行了比较。他说：“比特币的核心特征正在交易，这再次类似于黄金。” “您的资产可移植性稀缺，不变性和非主管资产可移植性。” D'Agostino继续说，比特币处于“反映黄金特征的非常简短的资产清单”中。 Bitfinex分析师警告比特币的弹性可能不会持续 自年初以来，由于美国与其贸易伙伴之间的关税战争，更广泛的金融市场已经进行了严重的纠正。最近几周，美国股票尤其是敲响。...

招标体积需要潜水 招标量是托运人要求运输商移动负载的一种量度，最近几天趋势下降。 （图表：声纳） 直到过去几天，对于贸易政策和金融市场的所有动荡，Sonar尚未显示出货运需求的太大变化，如招标量所衡量的那样。这改变了过去的几天，因为招标的体积或托运人以移动负载的电子要求的数量明显下降至两年前的轨道水平（上图中的红色为2023年的招标体积）。现在，招标量减少了14.9％，为期两年的销售量为7.6％。拖车类型下降的招标体积表明，干货车领域首当其冲，同比下降了17.6％，而周期性的冷藏段则下降了2％。 海洋市场动荡 Sonar集装箱地图集表明，从中国到美国货运的海洋预订量从未恢复中国新年。作为回应，承运人具有合理的能力，并且 空白的航行。 （图表：声纳） 在过去的一周中，海洋市场数据一直是行业出版社和声纳客户的问题中的主要话题。显然，海洋预订量从中国到美国，尽管不同的数据源对下降的程度有所不同。声纳显示从中国到美国的预订量 下降25％，而另一个数据源显示 下降超过60％ 从3月的最后一周到四月的第一周。同时，最近的一份华尔街研究报告传达了洛杉矶港口的评论，强调了其期望5月份的数量将同比下降9％，这主要由20％的航行驱动。 从越南到洛杉矶的海洋汇率 声纳：集装箱地图集，从越南到洛杉矶港口的海洋现货率 今年的海洋价格的一般方向已经下降。但是，声纳的海洋点率在最近几周的某些路线上显示出来。从越南到洛杉矶港口的费率就是一个例子：目前，它们的月份约为18％。从远东地区到北欧的利率也有所提高，这可能加剧最近在荷兰的港口港口。在对中国以外的其他国家征收的关税为期90天的缓刑之后，预订为其他亚洲国家的海洋发货，这似乎是最近海上现货率提高的驱动力。这种趋势可能会一直持续到7月，并导致需求繁重，此后利率崩溃。 故事继续 锡拉丘兹的供应链教授 （图片：FWTV） 在周一的“库存节目”中，格蕾丝·沙基（Grace Sharkey）和我讨论了关税如何影响货运市场，并采访了锡拉丘兹大学（Syracuse...