值得信赖的社论 内容，由领先的行业专家和经验丰富的编辑进行审查。 广告披露 以太坊的价格似乎重新恢复了，在本周早些时候收回了心理$ 2,000的水平。但是，美国的最新通货膨胀数据受到了严重影响，返回2,000美元。 最新的更正重点介绍 以太坊的斗争 在过去的几个月中，即使在整个市场的公牛奔跑中，价格都在表现不佳。有趣的是，一个突出的指标闪烁了第二大加密货币的底部。 ETH准备反弹了吗？ 在3月28日的X平台上的帖子中，特许市场技术员（CMT）Tony Severino 共享 以太坊价格的关键指标是2018年的熊市水平。加密专家建议，Altcoin可能会从其最近的低谷中为反弹做好准备。 该分析基于以太坊月表上1个月相对强度指数（RSI）指标的最新变化。相对强度指数是技术分析中用于测量资产价格变化的速度和幅度的动量指标。 这 RSI振荡器 用于检测资产是被超买还是超卖，表明趋势/价格逆转的趋势。通常，RSI读取70多个信号的市场状况过高，而相对强度指数值低于30，则表明条件过多。 根据Severino的说法，每月的以太坊RSI指标目前处于2018年熊市中最后一次出现的价值。如下图所示，该指标在2022年5月和11月的加密市场投降事件之后也达到了底部。 Source: @tonythebullBTC...

现在，随着监管机构提升批准要求，超过5,000个美国银行可以进入加密货币市场，这标志着向数字资产集成和简化监督的重大转变。美国监管机构为5,000多家银行解锁加密货币，联邦存款保险公司（FDIC）周五在华盛顿发布了关键政策更新，允许金融机构根据其管辖权

联邦存款保险公司（FDIC），该公司保护被保险人 银行 存款，可能正在面临变化。根据 CNN，在2024年底，当时当选总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的盟友正在谈论可能拆除FDIC并使美国财政部负责存款保险。 了解更多： 如果特朗普删除联邦所得税，在每个州的薪水将如何看待 尝试以下操作： 8个常见错误退休人员通过他们的社会保障检查犯 美国国家公共电台 报道说，2025项目呼吁合并FDIC和其他银行监管机构，在特朗普广泛的联邦雇员开枪之后，2月下旬，大约有170名试用FDIC工人被解雇。 FDIC撤销了向新审查员的200多个工作报价，大约500名接受了特朗普政府的递延辞职信。 所有这些转变都表明，FDIC可能会进行其他更改，这促使许多美国人对其银行帐户的安全感到不安。如果发生其他更改，知道要采取的措施可以 帮助您保护您的钱。 Cory Frank，认证财务顾问（CFA），联合创始人兼首席执行官 金融robora，解释说，外国直接投资可确保每个存款人的存款最高25万美元，每个银行在会员银行的每个银行类别。在银行失败的情况下，该保险有助于保护客户，建立公众对银行系统的信心并减少银行运行的机会。 弗兰克说：“ FDIC监督并检查金融机构的安全性，健全性和遵守消费者保护法。” 它介入管理失败的银行，支付保险存款人并清算资产的关闭，最大程度地减少对金融体系的中断和成本。此外，FDIC执行消费者保护法，并监视可能威胁到银行体系的经济和财务风险。...

意见作者：Botanix Labs首席运营官Alisia Painter没有以太坊，就将分散的财务（DEFI）带入生活而言，该行业将不会是今天的，使可编程性成为区块链的关键特征，并在大规模上证明了智能合约的价值。以太坊虚拟机已成为开发人员的首选平台，具有最大的生态系统和工具。 但是，随着Defi的成熟，值得一提的是：以太坊是金融创新未来的最佳基础吗？好吧，答案可能只是比特币。截至2025年3月，比特币的权力下放，流动性和弹性位置是下一个OnChain Finance的自然住所，尽管以太坊的灵活性使实验爆炸了，但比特币的权力下放，流动性和弹性位置截至2025年，总价值锁定了近60亿美元，但同样的灵活性也带来了权衡。 从我们在智能合同中看到的智能合同中的脆弱性到有关可伸缩性的持续辩论，以太坊的实验精神在其基础上留下了裂痕。相比之下，比特币提供了一个扎实的，战斗测试的基础设施，Defi可以可持续地蓬勃发展，并从Degens跨越Degens到主流采用。以太坊的贡献和限制以太坊 负责开创我们所知道的今天。这项创新和开发是比特币能够并最终实现的测试基础。它的可编程性使开发人员有能力创建从自动贷款平台到复杂衍生品的所有内容。这些产品仅是由于以太坊的智能合同功能而存在。随着这种灵活性的实现，我们已经看到了他们实时发挥作用。 DAO在2016年耗尽了5000万美元，几乎杀死了以太坊的婴儿期。近年来，2022年虫洞的漏洞耗资3.25亿美元，而罗宁桥的黑客攻击了6.2亿美元。 这些不仅是运气不好 - 它们是以太坊开放式可编程性的可预测结果。智能合约很强大，但它们也很复杂。复杂性滋生了脆弱性。坚固性根本没有以安全性为主要考虑因素。最近的： 以太坊研究人员向解决方案固定集中率，消除了MEV同时，以太坊的扩展挑战使它变得越来越无法访问。 在高峰期，网络拥堵和汽油费用飙升至数百美元，已有效地锁定了普通用户。经验丰富的用户将非常习惯于在高网络充血时进行基本掉期所需的令人震惊的汽油费。诸如乐观和仲裁之类的第2层解决方案取得了长足的进步，但是它们分散了流动性并引入了自己的信任假设。这并不是说以太坊正在失败。它不是。随着Defi的成熟超出其实验阶段，并且在全球金融中变得更加主流，我们需要询问是否要继续建立这一基础或考虑一种更具弹性的替代方案是有意义的。为什么要比特币？比特币的设计理念根本不同。它不是无限实验的平台；这是一个稳定的要塞。其保守的发展精神和工作证明共识使比特币成为现有最安全的区块链。该安全性转化为信任，这是对处理数十亿美元价值的Defi应用程序的关键要素。流动性是另一个优势 比特币 优惠。通过市值相形见证（eth），比特币（BTC）是最液体的加密货币，使其成为Defi的理想基础层。比特币的闪电网络和诸如蜘蛛网之类的Sidechain之类的技术的兴起已经解开了比特币的智能合约潜力，从而在不牺牲安全性或可扩展性的情况下提供了可编程性开发人员的需求。并非所有比特币项目都是平等的 许多所谓的比特币L2S和Sidechains声称是“比特币本地”，为应用程序提供了利用比特币的内在安全性属性的承诺。让我们弄清记录：许多不是真正的比特币本地。这些项目没有指着手指，经常依靠保管多动物设置，将比特币桥接到以太坊或另一个链条，然后在顶部建立汇总。尽管这种方法本质上没有任何错误，并且会有用例与这套信任假设一起使用，但它与在比特币上本地建立的情况并不相同。 真正的比特币L2直接设计在比特币上，利用其流动性，安全性和弹性 - 经受了时间考验的品质。如果我们想扩展Defi功能，则必须在比特币上构建它们。这是一个简单的问题，但值得一提的是，我们看到主要参与者探索可能与比特币潜力完全保持一致的道路。前进的路辩论不应被构成以太坊与比特币。那是一个错误的二进制。以太坊的创新优先方法对于证明可能的可能性至关重要，并且它仍然是DEFI实验的重要枢纽。比特币提供以太坊没有的东西：已经赢得了更广泛的金融世界的基金会。用户不必在安全性和功能之间进行选择。比特币的弹性与与以太坊开创的相似的复杂财务工具相结合。现在正在发生的一些最激动人心的工作是在此交叉路口。为了使Defi履行其建立公平，开放和包容的金融体系的承诺，它必须超越其实验阶段。必须足够安全，普通人可以使用它，而不必担心会损失一切。它需要足够深的流动性来支持现实世界中的财务活动。它要求只有比特币实现的那种机构信任。财务的未来将建立在比特币上，不是因为以太坊失败，而是因为比特币提供了财务需求的基础。意见作者：Botanix Labs首席运营官Alisia...

Ziggy Duchnowski在皇后区的Northern Boulevard上度过了周六早上的汽车购物，考虑了两个进球。他想为他的妻子找到一辆新的小型汽车，他希望在特朗普总统对进口汽车和卡车施加影响的新关税之前达成协议。45岁的杜克诺夫斯基（Duchnowski）先生说：“街上的言论是现在的价格将要上涨。关税（对美国以外生产的车辆和零件的25％）将对北美汽车行业产生广泛影响。他们应该于4月3日生效，一定会提高新车和卡车的价格。他们还将迫使汽车制造商调整其北美制造业务，并争先恐后地找到削减成本以抵消关税的方法。至少到目前为止，他们促使一些消费者在标价上涨之前购买车辆。分析师估计，关税将大大提高新车的价格，为高端汽车和卡车增加了几千美元的入门级型号至10,000美元或更多。新车辆的较高价格也可能会推动二手车价格上涨。每个汽车制造商都会感到某种影响。通用汽车在加拿大和墨西哥建造了大量高利润的皮卡车和运动多功能车。丰田和本田在加拿大制造了受欢迎的SUV。大众汽车在墨西哥组装了捷达轿车，Tiguan SUV和其他受欢迎的车型。“一旦关税生效，人们就开始收到代表这25％增加的报价，那就是它将开始沉没的时候。”他说，现代汽车在美国出售的汽车的一半是从韩国进口的。 Pacilli先生说：“大约一两个月内，他们将受到关税的打击。” “当然，我们担心。定价的任何效果都会影响销量。”厄瓜多尔移民阿尔瓦罗·杜阿尔特（Alvaro Duarte）周六去了新泽西州西部纽约市的新泽西州的哈德逊丰田，他周六在新泽西州泽西市的哈德逊丰田汽车上换了他的汽油汽车，以换取电动模型，担心如果他等待的话，价格会上涨。37岁的杜阿尔特（Duarte）先生说：“关税会影响所有人。他说：“如果价格上涨，我需要为我的汽车支付更多费用，这对我和我的家人来说更昂贵。” “我进行了更改，因为有电动汽车没有汽油，维护的较少。”同时，在纽约阿卜杜勒·阿齐兹（Abdul Azeez）的曼哈顿奥迪·曼哈顿（Abdul Azeez）的推销员说，交通不比平常，这是因为住在附近的人通常可以随时随地购买新车。“总的来说，与其他州或繁忙城市的经销商相比，曼哈顿的经销商不会受到影响，因为即使在经济不良，不良经济中，总会有人会在门口走门买车，” 24岁的Azeez先生说。在密歇根州的安阿伯（Ann Arbor），在杰克逊大街（Jackson Avenue）市中心以西的汽车经销店的地带上，每月最后一个周末的星期六，客户交通非常正常 - 通常是繁忙的时间。但是特斯拉的陈列室吸引了一群人：大约300至400人聚集在一起抗议该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治活动。马斯克先生负责削减成本的倡议，称为政府效率部，该倡议已消除了数千个联邦工作，并挖掘了包括退伍军人事务部和教育部门在内的几个政府机构。抗议者提出迹象，要求马斯克先生开火，并敦促人们出售他们的特斯拉。“我们必须在这个国家获得一些基本的常识，”现年73岁的哈罗德·布雷克（Harold Blake）说，他是从迪尔伯恩（Dearborn）开车30英里的退休人员参加抗议活动。他说：“这太极端了，华盛顿发生了什么。” “我不是把它躺下来。”在一个小时的时间里，没有顾客越过纠察队进入特斯拉陈列室。作为所谓的特斯拉撤出运动的一部分，在世界各地的特斯拉地点举行了抗议活动。周六在美国整个美国举行了超过两打此类示威活动。其他人则计划在欧洲，澳大利亚和新西兰。现年67岁的凯西·辛恩斯（Kathy Sinnes）在迈阿密的特斯拉陈列室外面抗议时说：“我为这个世界所要做的事情感到恐惧。”目前尚不清楚新车的价格将有多久。大多数汽车制造商在经销商批次上有足够的免税汽车和卡车，可以持续60至90天。胡安·卡洛斯·法格伦德（Juan Carlos...

信任的理由 严格的编辑政策，侧重于准确性，相关性和公正性 由行业专家创建并精心审查 报告和出版的最高标准 严格的编辑政策，侧重于准确性，相关性和公正性 狮子和球员的足球价格有些柔和。每个arcu lorem，超级儿童或ullamcorper的足球仇恨。 本文也提供西班牙语。 比特币（BTC）正在稳步接近备受期待的 芝加哥商人交流（CME） GAP结束了，价格行动与分析师对$ 83,000的期望保持一致。正如比特币从最近的高点所纠正的那样，加密分析师 希望下一个反弹。但是，如果主要支持失败，则可能存在进一步的弊端。 比特币掉落到CME差距关闭 比特币今年一直在过山车上 飞向新的Aths 并经历了重大价格细分，将其推向了新的低点。最近，加密货币向89,000美元的收获激增，但面临拒绝。现在，顶级加密货币再次退缩，加密分析师天文学家在X上（以前为Twitter） 精确 $ 83,000...

我们最近发布了一份清单 10个最被低估的REIT股票现在投资。在本文中，我们将研究Starwood Property Trust，Inc。（NYSE：STWD）与其他被低估的REIT股票立即投资的位置。 根据全国房地产经纪人协会的数据，一月比1月份的销售额增长了4.2％，而同比同比下降1.2％。尽管抵押贷款利率并没有太大变化，但购房者正在慢慢进入市场。尽管市场仍然很紧张，但它目睹了更多的库存和选择，二月份结束的库存为124亿辆，因此占同比增长17％。由于2月份出售的房屋的中位数价格比去年高出3.8％，因此供应量仍在上涨。 NAR的首席经济学家Lawrence Yun此前曾出现在CNBC上，以了解房屋市场状况。他认为，如果由于关税条件或更高的房屋建设而导致通货膨胀率下降，而联邦政府开放以进行更多的发展，那么市场可能会使抵押贷款利率降低，而美联储降低税率。同时，美联储决定在关税的不确定性中保持利率稳定。 Housingwire首席分析师Logan Mohtashami认为，对关税的治疗方法是抵押贷款率较低。他在接受CNBC的采访时说，如果抵押贷款利率下降，新房屋销售开始增长，建筑商将找到一种出售房屋和建造房屋的方法。尽管考虑到他们的利润率在关税中压力很大，但建筑商的情绪最近下降了，但随着利率下降，这种情绪往往会增加。 为了汇编目前要投资的10个最被低估的房地产投资信托公司的清单，我们首先使用股票筛选器以截至3月25日的列表中的股票股票交易所交易的候选名单股票以少于15的股票交易。从该列表中，我们选择了十大股票，这些股票拥有最多的对冲基金持有人数量最高的对冲基金持有人数，该股票数量最高，占地1024股票，现在已经筹集了筹集资金，现在已经筹集了资金。这在第4季度2024年末披露了其中的股份。 我们为什么对对冲资金堆积的股票感兴趣？原因很简单：我们的研究表明，我们可以通过模仿最佳对冲基金的最高股票来胜过市场。我们的季度新闻通讯的策略每季度选择14个小型股和大型股票，自2014年5月以来返回了373.4％，以218个百分点的优势击败其基准（在此处查看更多详细信息）。 故事继续 Starwood Property Trust，Inc。（STWD）现在最被低估的REIT股票现在投资吗？ 企业总部的天空高远，表明公司的大规模。 对冲基金持有人的数量： 27 正向P/E：10.52 喜达屋房地产信托基金会（NYSE：STWD）作为房地产投资信托基金（REIT）运作，主要致力于发起，收购，融资和管理抵押贷款和美国，澳大利亚和欧洲的抵押贷款和其他房地产投资。它被组织成互补的业务领域，包括房地产商业和住宅贷款，房地产，基础设施贷款以及房地产投资和维修。...

要点：Binance Launchpool在Gunz项目中吸引了近1,8665万BNB。强大的参与表明对区块链游戏的未来有信心。积极的社区嗡嗡声和对游戏金融模型的潜在影响。 根据 CoinMarketCapBNB代币（固有到二手企业）的售价为602.50美元，市值为858.4亿美元，市场上的占主导地位为3.21％。最近的指标显示，运动的变化：2.29％在24小时内下降了2.29％，过去一周下降了4.07％，而上个月的变化最小。 Coocu研究团队的见解 建议Gunz项目可能会严重影响游戏金融模型。将传统游戏与区块链合并可能会引起监管的关注，因此需要在行业创新者之间进行战略适应。 Binance Launchpool上的Gunz项目发布 见证了大量参与，使加密货币社区高高在上。 Gunzilla Games以以区块链为中心的游戏方法而闻名，从共和国首都和其他人获得支持，这加剧了市场兴趣。 加上大量固定量 暗示了对Gunz项目的强烈信念，旨在将AAA游戏与Web3技术合并。 这鼓励了投资者的信心， 可能影响未来的估值。 社区反应 绝大多数是积极的，行业观察家注意到了很高的期望。社交媒体的嗡嗡声强调了兴趣，这与Gunzilla在将游戏与区块链能力融合的创新努力中相呼应。 市场数据 你可知道？ Binance...

周五汇编的数据显示，现货比特币交易所交易的基金发生了惊人的逆转，该资金以9316万美元的出埃及记，抢购了十条经验的流行纪录，标记了他们的第一天负面运动。比特币ETF耗尽，而Ether ETF获得了突然的偏移，这对我们比特币ETF的积极势头不平衡，最终以$ 93.16

匹兹堡国际机场首席执行官克里斯蒂娜·卡索斯（Christina Cassotis）听说上周迫使伦敦希思罗机场机场暂停运营的停电时，她想到了那些疯狂地试图管理混乱的工人。但是，当停电更近于家中时，她会有更加约束的反应：保持冷静并继续下去。将近四年的时间，她的机场一直由现场天然气发生器和太阳能电池板组合起来。 Cassotis女士说，机场估计，独立系统（称为微电网）每年为其能源成本节省了大约100万美元，并允许其将电网用作备用。她说：“我们这样做是因为我们想要弹性和冗余。” “机场是关键的运输基础设施。无论如何，我们都应该能够运营。”这种能源独立性很少，尤其是在大型机场中。许多机场都有备用发电机来帮助他们维持关键功能，例如停电期间空中交通管制和照明。但是这些标准的紧急措施有局限性。例如，如果停电持续了多个小时或几天，则可能需要加油。这就是为什么大多数机场仍然严重依赖外部电力以保持乘客和飞机的行动。但是，美国机场越来越多地尝试在现场发电和存储电力（通常是太阳能和电池）来遏制碳排放，为未来的电力需求做好准备，并管理因气候变化和老化基础设施而造成的上升干扰。丹佛国际机场有 如果一个人失败，则与网格的多次连接，但最近还建立了一个太阳能电池存储系统，以使其地下火车在紧急情况下运行。在纽约的肯尼迪国际机场，一项190亿美元的大修包括计划安装数千台太阳能电池板和电池以减少排放并保持其新航站楼1，预计将于2026年开放，在停电期间运行，这对于机场及其伴侣的每个人都可能非常破坏和昂贵。“如果您有一个可靠，有效的机场，您将有助于支持经济弹性，” RMI的可持续航空专家Joey Cathcart说。他和他的同事帮助建立了一个由联邦政府资助的 对微电网感兴趣的机场指南 就像匹兹堡的那个一样。机场停电比许多官员想要的更普遍。一个 2023年政府问责办公室报告 从2015年到2022年，发现了321次持续至少五分钟的美国机场的321次中断。机场和其他基础设施（例如电网本身）也越来越受到自然灾害的威胁，其中许多与气候变化有关。近几十年来，造成至少10亿美元损失的风暴和其他天气事件的数量从2000年的5次稳步上升到去年的27个， 根据国家环境信息中心，美国商务部的一部分。2017年下半年，一场电气火力在哈特斯菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场造成了停电 破坏全国范围的航班 耗资三角洲航空公司，这是机场最大的航空公司，数千万美元。那和其他中断促使卡索斯女士要求她的团队调查微电网。她说：“我们基本上只是开始了调查过程。” “我们甚至可以有一个吗？”该机场位于Marcellus页岩的天然气矿床上，要求提出建议，以设计，建造和操作微电网，而无需前往机场的费用。到2021年7月，微电网启动并运行。如今，它产生了23兆瓦的能源：3兆瓦的旧垃圾填埋场，其余的来自五个天然气发电机的太阳能电池阵列。在高峰需求下，去年为近1000万乘客服务的机场仅使用了约14兆瓦的机场，将其出售给电网。卡索蒂斯女士说，建立由两家能源公司拥有的微电网已经为该机场提供了回报，该机场锁定了多年的电力率低，并且每年将碳排放量减少超过600万英镑。它还使机场免于干扰。希思罗机场于3月21日关闭，破坏了全球旅行，导致1,000多次取消航班，并滞留了数千名乘客。卡索蒂斯女士说，它始于电动变电站的大火，几周前，匹兹堡机场附近发生了类似的事情。变电站附近的火灾破坏了到机场的一些动力。机场断开了这些提要，以防止问题扩散到其微电网并继续照常运行。卡索斯女士说：“就节省的美元而言，实际上有一个切实的价值。” “然后是内心的平静。”弹性不是机场可能希望在现场发电和存储电力的唯一原因。航空占全球排放量的2％至3％，并且是一个特别困难的行业，因为很少有无排放的替代品用于喷气燃料。设置一系列太阳能电池板，例如丹佛机场已经安装的数千个或来肯尼迪国际机场的太阳能电池板，可以帮助减少机场的碳足迹。它们还可以帮助补充能源需求不断上升，因为机场车辆，班车，租车，最终，小型飞机转移到电池电源上。该机场可持续发展高级副总裁斯科特·莫里西（Scott Morrissey）表示，丹佛机场有两个专用的电动变电站为整个设施提供动力，在紧急情况下提供冗余。机场还设有备用发电机。他说：“一旦我们拥有所有这些来源电气化，我们要确保电力供应尽可能可靠和弹性。”负责肯尼迪国际机场和其他两个为纽约地区的大型机场负责的纽约和新泽西州的港口管理局也将可持续性与韧性配对。在肯尼迪（Kennedy）也有冗余电源和发电机，终端1将包括大量屋顶太阳能电池板，燃料电池和电池。“从业务连续性角度来看，不必处理这种破坏显然是非常有利的，”负责较广泛的机场大修的首席项目经理杰西卡·福斯（Jessica Forse）说，其中包括码头改建。...