特斯拉股票(特斯拉特斯拉股价下跌 9.3%,至近两个月来的最低水平,此前这家电动汽车制造商未能公布盈利结果,且首席执行官埃隆·马斯克对全球经济、墨西哥超级工厂的未来以及 Cybertruck 产能扩张挑战的担忧,令股价承压。
对于第三季度来说, 特斯拉公布营收 234 亿美元,低于分析师预期的 240.6 亿美元; 然而,收入确实比一年前增长了 13%。 从盈利能力的角度来看,特斯拉公布的调整后每股收益 (EPS) 为 0.66 美元,预期为 0.74 美元;调整后净利润为 23 亿美元,预期为 25.6 亿美元。
盈利能力下降可能是由于自特斯拉去年底开始削减成本以来预期利润率将面临下行压力。 特斯拉报告第三季度毛利率为 17.9%,略低于华尔街预期的 18.0%。 特斯拉上季度毛利率为 18.2%。
“本季度本身交付了汽车 [gross margin] (扣除积分)为 16.3%,而华尔街为 17.6%,未来几个季度的利润率应该会稳定下来,但特斯拉并不承诺结束降价,这是一个大问题,也是该股短期内面临的悬而未决的问题Wedbush 分析师 Dan Ives 在周四上午发布的一份报告中写道。Wedbush 在第三季度财报发布后,将特斯拉目标价格从 350 美元下调至 310 美元。
展望未来的产品,特斯拉透露,今年晚些时候 Cybertruck 的交付仍按计划进行, 11月30日开始发货。 在电话会议上,马斯克表示,Cybertruck 需要一年到 18 个月的时间才能实现正现金流,预计到 2025 年,年产量将达到 25 万辆。 马斯克补充说,特斯拉在实现 Cybertruck 的量产方面将面临“巨大的挑战”。
“我们认为,第三季度报告将加剧投资者对中短期的担忧,因为公司评论称,当前的宏观背景/较高的利率可能会限制其增长(包括工厂产能的增长速度),并且评论称最初的 Cybertruck 产能增长可能会在高盛分析师马克·德莱尼(Mark Delaney)在给投资者的一份报告中写道。 在第三季度报告发布后,德莱尼随后将特斯拉目标价格从 265 美元下调至 235 美元。
不过,特斯拉确实重申了 2023 年生产 180 万辆汽车的目标。 本月早些时候,特斯拉 表示全球交付了 435,059 辆汽车,其中约 419,000 辆是 Model Y 和 Model 3 车辆,约 16,000 辆是价格较高的 Model X 和 Model S 汽车。 华尔街一致估计交付量为 456,722 辆。
今年三个季度,特斯拉已在全球交付了约 130 万辆汽车,因此该公司需要一个非常强劲的季度(约 50 万辆交付量)才能实现其年度交付目标。 特斯拉确实预计,奥斯汀工厂和柏林工厂的 Model Y 产量将逐渐提高。
此外,首席执行官埃隆·马斯克在电话会议上指出,虽然特斯拉正在为开始建设墨西哥超级工厂奠定基础,但他希望在“全力以赴”扩建之前先了解全球经济状况。 马斯克对不断上升的利率环境视为增长障碍表示担忧,但在被问及该项目的未来时表示,特斯拉最终将在墨西哥建造工厂。
CFRA 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 在发布第三季度收益报告后对特斯拉的前景持更加乐观的态度。
“尽管未达到目标,TSLA 重申了 2023 年 180 万辆的销量指导,并表示虽然 Cybertruck 处于试生产阶段,但其 Cybertruck 的年装机产能现已超过 12.5 万辆,我们认为这应该可以安抚投资者对产能提升的担忧。尼尔森在一份报告中写道,重申了对特斯拉的“买入”评级,但将其目标股价下调了每股 10 美元至 300 美元。
尼尔森表示:“我们还认为,投资者对近期毛利率压力的担忧有些言过其实,因为未来几个季度的业绩应该会有所改善。”他同时补充说,特斯拉将从正在进行的美国汽车工人联合会罢工中脱颖而出,拥有“更广泛的竞争护城河”成为电动汽车竞赛中行业最大的赢家。
Pras Subramanian 是雅虎财经的记者。 你可以关注他 推特 等等 Instagram。