德国汽车制造商在转向电池驱动产品线并面临来自中国日益激烈的竞争时面临着严峻的挑战。 但德国交通运输业的另一个领域的业务正在蓬勃发展:电动自行车。
德国自行车工业协会的数据显示,2022 年德国自行车销售额达到创纪录的 73.6 亿欧元(78 亿美元),其中电动自行车占销售额的近一半。 该组织预测,今年德国人购买的电动自行车将首次超过传统车型。
电动自行车和踏板车是所谓的支柱 微移动性,被认为对于减少交通碳排放和帮助缓解欧洲城市的污染和拥堵至关重要。 安永分析师认为,随着越来越多的人调整生活方式以减少排放,电动自行车预计未来五年欧洲自行车市场年增长率将达到 4.6%。 与此同时,私家车的数量可能会下降多达 25%, 根据普华永道的一项研究随着消费者转向汽车共享和替代移动模式。
德国汽车工业已经注意到了这一点。 保时捷 提供一款运动型全地形电动自行车,车把下方带有汽车制造商熟悉的金色和红色徽章。 奥迪 有类似的模型。
“对微型交通的需求正在增长,”德国领先自行车制造商 Riese & Müller 的首席执行官桑德拉·沃尔夫 (Sandra Wolf) 表示,该公司拥有多种电动车型。 “电动自行车在其中发挥着重要作用。”
德国是欧洲最大的自行车整体市场,近年来,德国自行车制造商发现国外(尤其是欧洲)对其电动自行车的需求不断增长。 中国是世界上最大的电动自行车生产国,但欧盟对中国进口产品征收的关税有助于保护欧洲生产商。
几家德国公司是欧洲领先的电动自行车制造商,还有法国、意大利和荷兰的竞争对手。 德国自行车工业协会的数据显示,今年第一季度,德国制造的电动自行车出口量同比增长 56%。
这种增长吸引了投资者。 去年,国家篮球协会球星勒布朗·詹姆斯的投资公司 LRMR Ventures 牵头向位于科布伦茨的德国自行车生产商 Canyon 投资 3000 万欧元,旨在扩大其电动自行车产品和在美国的业务。状态。
德国最大的汽车展在慕尼黑举行 更名为“移动性” 2021 年展会。在本月展会的小组讨论中,大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 解释了该公司如何研究降低电动汽车电池成本的技术。
沃尔夫女士也是该小组的成员之一,她表示自行车已经填补了更实惠、可持续交通的空间。 “这是最便宜的交通方式之一,也是最方便的交通方式之一,”她说。
尽管如此,根据德国自行车工业协会的数据,去年德国电动自行车的平均售价为 2,800 欧元(约合 3,000 美元),这个高价位使得租赁很受欢迎。 在欧洲各地,一些公司为员工提供租赁电动自行车上下班的福利。 送货公司还为司机租赁电动货运自行车——能够承载重型或大件货物的较大型号。
汽车制造商也正在进入这个市场。 “自行车租赁正在蓬勃发展,”大众汽车金融服务部门首席执行官克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)表示,该部门负责该公司的汽车租赁业务。 大众汽车最近与 庞是一家荷兰公司,专注于通过雇主向工人租赁自行车,着眼于在欧洲和美国扩张。
以汽车零部件闻名的公司也看到了电动自行车的机会。 博世长期以来一直是德国汽车制造商动力总成和其他技术的领先供应商,现在是电动自行车电池、电机和制动器的主要供应商。 最初为汽车开发的技术,例如防抱死制动系统,现在正用于电动自行车。
客户越来越多地寻求更灵活、更轻、可承载高达 140 磅货物的电动自行车。 此类车型越来越受欢迎,家庭寻求一种无车方式来运送儿童和杂货。
想要保持机动性和活跃度,但正在寻求 67 岁的威廉·克劳斯 (William Kraus) 所说的“一点动力”的老年骑手是另一个不断增长的目标市场。 克劳斯先生尝试了慕尼黑展会上展出的几款模型,他说他还没有为自己和妻子选择合适的模型。
但他确信他购买的下一辆汽车将是电动自行车。
“它们减轻了骑行的压力,让骑行变得更加有趣,”他说。 虽然 2,000 美元到 5,000 美元的价格仍然很高,但与新款电动汽车 35,000 美元的起价相比,这只是九牛一毛。