纽约(美联社)——美国汽车工人联合会周六表示,由于其有限的资源,它与福特进行了“相当富有成效的对话”。 针对三大汽车制造商的罢工 带到第二天。
工会不仅试图与福特达成协议,还试图与通用汽车和 Stellantis 达成协议,以提高工资水平。 大利润时代 对于该行业来说,该行业正试图从汽油动力发动机过渡到电动汽车。
Stellantis 周六还详细介绍了其最近向工会提出的报价,该报价使其工资提案与竞争对手大致一致。 克莱斯勒公司的所有者表示,其提议将提供近 21% 的小时工资累计加薪,如果合同获得批准,将立即加薪 10%。
不过,这仍低于 UAW 所寻求的四年内增长 36% 的目标,以及其他会增加汽车公司成本的要求。
Stellantis 北美首席运营官马克·斯图尔特 (Mark Stewart) 周六称其为“真正具有竞争力”整体提案的一部分,因为该公司试图与三巨头之外成本较低的非工会汽车制造商竞争。
斯图尔特还描述了一种与植物相关的可能解决方案 伊利诺伊州贝尔维代尔,已闲置,这对于工会来说是一个大问题。 但在避免罢工的最后期限过后,这一提议就被搁置了。 斯图尔特拒绝讨论有关该提案的细节。
“他们就是这样看待这些工人的。 讨价还价的筹码,”美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩在一份声明中表示。 “Belvidere Assembly 是一家盈利工厂,就在几年前,还为大约 5,000 名工人及其家人提供了支持。 现在这个数字为零,斯特兰蒂斯想继续玩游戏。”
近十分之一的美国汽车工会工人周五举行罢工。 目前,罢工仅限于三个装配厂:位于密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂、位于底特律附近密歇根州韦恩的福特工厂以及位于俄亥俄州托莱多的 Stellantis 经营的吉普车工厂。
此后,汽车制造商告诉一些非罢工工人不要上班,其中包括周五被告知不要到福特工厂报到的 600 名工人。
政客们一直在敦促汽车制造商考虑在大衰退期间放弃工资和福利来帮助雇主的工人。
前总统巴拉克·奥巴马在周六的一份声明中表示:“既然我们的汽车制造商正在享受强劲的利润,那么现在是时候让这些工人做正确的事了,这样这个行业就能变得比以往更加团结和有竞争力。”