代表超过 30 万联合包裹服务公司员工的工会周二宣布,其成员已批准与这家航运巨头达成的新劳工协议,以避免发生可能撼动美国经济的罢工。
国际卡车司机兄弟会表示,其 UPS 成员以超过 86% 的支持率批准了这份为期五年的合同。
卡车司机 讲过了 该协议包括在五年任期内为现任员工提供至少每小时 7.50 美元的工资涨幅。 它还将兼职工人的最低工资从每小时 17 美元提高到 21 美元,并将全职送货司机的平均最高工资提高到约 49 美元。
根据8月1日到期的上一份合同,全职司机工作四年后平均每小时收入约42美元。
在一份声明中工会主席肖恩·奥布莱恩 (Sean O’Brien) 表示,这份合同是 UPS 有史以来最赚钱的合同,将为工会寻求组织的其他工人树立榜样。 “这是全国范围内工人应如何获得报酬和保护的模板,像亚马逊这样的非工会公司最好予以关注,”奥布莱恩先生说。
卡车司机将亚马逊工会作为首要任务 最近几年和奥布莱恩先生 说 在竞选 2021 年工会主席时,这样做首先需要在其他公司取得巨大而具体的收益。
尽管获得批准,新的 UPS 合同不会立即生效。 工会在声明中表示,佛罗里达州的一群工人投票否决了一项涵盖约 175 名成员的全国合同补充协议,这是工会还谈判的 44 项补充协议之一。
该工会表示,其谈判代表将立即与 UPS 会面,解决剩余问题,以便佛罗里达州的会员能够再次投票。 补充批准后,国家合同即生效。
UPS 拒绝发表评论,只是发布了一份简短的新闻稿,指出了批准投票,并表示佛罗里达州的补充协议将“很快完成”。
卡车司机曾经是 挑衅的 近几个月来动员成员并加大对公司的压力,包括纠察线练习和罢工队长的培训课程。 奥布莱恩经常将企业领导人称为“白领犯罪集团”,并认为“这家价值数十亿美元的公司可以为美国工人提供很多东西——他们只是不想这样做。”
根据 Pitney Bowes 包裹运输指数,UPS 每天运送在美国运送的数千万件包裹中约四分之一。 其调整后净利润比 2019 年增长了 70% 以上,达到超过 110 亿美元。
全国合同谈判于四月开始,工会于六月中旬宣布其成员已 以压倒性多数投票 授权罢工。
双方在 7 月初解决了许多关键问题,包括取消了激怒许多 UPS 员工的低薪全职司机类别,以及 需要空调的 用于新卡车以提高热安全性。 但随后谈判破裂,卡车司机们认为该公司 没有提供 兼职工人的工资得到充分提高,兼职工人占工会成员的一半以上。
奥布莱恩先生和工会在接下来的几周里谴责了他们有时所做的事情 提到 7月下旬双方恢复谈判之前,将其作为“兼职扶贫”工作 很快就敲定了 一项暂定协议。
以工会为代表的 UPS 员工于 8 月初开始对该协议进行投票。 尽管一些兼职工人仍然认为工资涨幅应该更大, 敦促投“反对票”,最终利润表明大多数人对这笔交易感到满意。