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虽然道路上行驶的电动汽车数量有所增加,但困扰当前电动汽车充电空间的问题数量也在增加。 充电站极度缺乏透明度,性能问题普遍存在,而那些热爱内燃机的人没有找到任何采用电动汽车的动力。
政府和传统技术试图通过更多技术和更多法规来解决这些问题。 但这些解决方案的发展速度跟不上道路上行驶的电动汽车的数量。
这种情况需要一个区块链驱动的解决方案,它更有价值、更透明、更规范,比如 C+Charge。
C+充电 是个 最环保的加密货币 2023 年的项目最近作为预售和电动汽车充电的区块链修复而下降。 它的主要目标是通过利用区块链技术的力量来解决困扰电动汽车充电的所有问题,使拥有电动汽车更有价值。
C+Charge 正在解决电动汽车充电空间的关键问题
电动汽车充电生态系统的当前问题并不肤浅。 它们是许多普通投资者被赶出的碳信用经济的更大叙述的一部分。
获得碳信用的机会不成比例
只有大公司才能获得碳信用额度。 在电动汽车的背景下,这项权利通常保留给电动汽车制造商和充电站安装商。 电动汽车车主和充电站车主未能参与到这种经济中。
电动汽车司机无法获得碳信用额度。 事实上,电动汽车车主必须比拥有汽油车的车主支付更多的保费。 此外,即使拥有电动汽车,这些车主也在为碳中和做出贡献——但并没有因此获得回报。
没有合适的充电支付解决方案
尽管政府已尝试对电动汽车领域出台一些法规,但仍有许多微调有待完成。 因此,当前的 EV 充电空间在很大程度上不受监管。
不规范导致自满,进而导致支付系统变得非同质化。 这意味着虽然有太多的方式可以为您的车辆充电,但它们之间没有一种是相互兼容的。
支付不统一导致许多人在驾车出境后无法为车辆充电。 这违背了拥有电动汽车的全部目的,即长途旅行而不必担心环境问题。
价格不透明
EV 充电不同于汽油充电——但是。 结果,价格不透明。 每个充电站都可以根据自己的指标(比如时间)设定自己的价格。 这给电动汽车车主带来了很多困惑,他们发现很难证明他们为车辆充电支付的费用是合理的。
缺乏信息
人们不知道充电站是否正常工作,如果正常,他们将充电多少。 这会导致车辆充电后出现“充电焦虑”,因为人们担心他们没有为车辆充满电。
可访问性、透明度和实时数据传输——C+Charge 的区块链解决了这些问题
这些问题乍一看似乎都不是什么大问题。 但当有足够多的人经历同样的问题时,问题就会复杂化。 这些问题使得拥有一辆电动汽车比它需要的更复杂——这是减缓电动汽车采用率的一个很好的方法。
这就是为什么 C+Charge 采用三管齐下的方法为电动汽车充电问题提供区块链解决方案。
进入碳信用市场
C+Charge 的 P2P 支付系统允许人们使用 CCHG(C+Charge 生态系统的原生加密货币)为他们的车辆充电。 C+Charge 是一种 BEP 20 代币,由于 C+Charge 合作拉力赛的开展,它很快将在全球所有充电站使用。
C+Charge 已经与包括 Perfect Solutions Turkey 在内的许多电动汽车组织合作,在土耳其的充电站推广这种充电模式。
使用 C+Charge 支付充电费用将使 EV 所有者能够通过独特的“反射机制”积累碳信用。 碳信用将被代币化为 GNT 代币,并可以出售给主要品牌以赚取另一种收入来源。
电动汽车车主和充电站之间的透明度
C+Charge 的 P2P 支付系统还兼作统一支付系统,允许电动车车主在全球任何 C+Charge 合作伙伴站进行支付。 付款的统一性使价格透明且不那么复杂。 复杂性的降低使得拥有电动汽车对每个人来说都更加可行。
该应用程序还可以让电动汽车车主在到达充电站之前了解充电费用。 事先掌握这些信息也有助于电动车车主更好地维持财务状况。
充电站实时数据传输
目前还没有可以提供充电站无线诊断的系统。 有了 C+Charge,充电站所有者将受益匪浅。 该应用程序将为他们提供有关充电站问题的确切信息。 它还将为他们提供基于软件的故障排除,以远程修复软件问题。
C+Charge 是 2023 年最大的预售热门歌曲之一
C+Charge 是今年最热门的预售游戏之一。 仅在几天前发布,该项目已筹集了超过 180 万美元。
加密货币投资者纷纷涌向官方网站,参与七阶段的预售,预售有很多好处,包括先行者的好处。
代币正在抢先清算第四阶段的预售,只剩下六个多小时了。
如何购买C+Charge?
以下是参与 C+Charge 预售的步骤。
- 访问官方网站, c-charge.io.
- 点击“立即购买”。
- 连接你的钱包。
- 将您的 USDT、ETH 或 BNB 代币兑换成 C+Charge。
- 代币生成活动开始后领取您的代币。
结论
C+Charge 是其中之一 最好的环保密码 在 2023 年下降。访问 官方网站 成为这场绿色革命的一部分,让每个人都能更好地拥有电动汽车。
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