尽管交易成本低4年，但以太坊仍会导致汽油费

尽管链上活动下降，而四年来交易成本最低，但以太坊仍在历史上的汽油费中，尤其是在Defi中的领先优势。

根据数据分析平台 GrowthEpie，除了社交活动，以太坊的第1层区块链仍然占主导地位（金融，游戏，NFT等）。

在 defi 一个人，以太坊（eth）累积了超过16.8亿美元的汽油费。它在所有时间范围内（历史，每月，3个月和每周）领导其他区块链。这表明，即使第2层解决方案通常提供更便宜的费用，以太坊仍然是主要平台。

以太坊产生历史最高 汽油费，实际的交易成本（发送个人交易的费用）目前在四年来的最低水平（最后一次使用以太坊进行交易的价格是在2020年7月）。这主要是因为中位气价（用户为处理交易付费的价格）目前很低，平均3（占ETH的一小部分）。 2月16日，它甚至在1.19 Gwei处较低，这是自2020年1月以来最低的。

但是，尽管以太坊仍导致汽油费和交易费用很低，但以太坊的链链活动实际上正在放缓，这意味着对以太坊交易的需求较小，而不是提高网络效率。以太坊的7天移动平均线（7DMA）在2月18日下降到约37.7亿美元，标志着自2024年11月以来的以太坊的最低销量。