作者：阿比鲁普·罗伊
旧金山（路透社） – Rivian 周一表示，已获得美国能源部有条件批准最多 66 亿美元的贷款，用于在佐治亚州建设这家电动汽车制造商的生产设施。
这家总部位于加州的初创公司在一份声明中表示，佐治亚州工厂将于 2028 年开始运营，Rivian 计划在那里生产未来的车辆，例如更小、更便宜的 R2 SUV 和 R3 跨界车。 Rivian 股价今年下跌了约 50%，因为这家年轻的公司一直在努力生产宽敞的电动 SUV 和皮卡，同时还面临零部件短缺的问题，并努力削减成本。
为了节省现金并加快 R2 的生产（在电动汽车增长放缓的情况下，这对 Rivian 的成功至关重要），Rivian 在今年早些时候暂停了乔治亚州工厂的建设。
相反，它决定于 2026 年在伊利诺伊州诺默尔工厂开始生产 R2，在那里生产旗舰 R1S SUV 和 R1T 皮卡。
Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 在声明中表示：“这笔贷款将使 Rivian 能够更积极地扩大我们在美国的生产规模，生产具有价格竞争力的 R2 和 R3 车辆，这些车辆强调性能和可承受性。”
该贷款来自政府的先进技术汽车制造贷款计划，该计划此前曾向特斯拉、福特和通用汽车等其他汽车制造商提供低成本贷款。
该公司早些时候预计佐治亚工厂的成本为 50 亿美元。
Rivian 表示，预计到 2030 年，佐治亚州工厂将雇用约 7,500 名运营人员。
Rivian 表示，在能源部门发放贷款之前，该公司必须满足某些技术、法律、环境和财务条件。
美国能源部在 10 月份审议该贷款时的评估中表示：“对该项目的财政支持将帮助 Rivian 将 40 万辆电动汽车 (EV) 推向市场并得到更多使用。”
该贷款包括 60 亿美元本金和 6 亿美元资本化利息。
这笔贷款的宣布是在 Rivian 完成德国汽车制造商大众汽车 58 亿美元投资（作为其技术合资企业的一部分）之后不到两周的时间。
Canaccord Genuity 分析师在当时的一份报告中表示，该合资企业有助于缓解“很大一部分资本担忧”，并可能使 Rivian 和大众合资企业成为西方世界除特斯拉之外的首选平台。
Rivian 仍面临严峻挑战，包括规模不足、竞争加剧、资本成本高昂以及当选总统唐纳德·特朗普计划终止对电动汽车购买者的税收抵免。
