波音(学士)周三上午发布了第三季度财报,突显了这家飞机制造商在另一件重大事件(定于周三晚些时候举行的劳工投票)之前的不稳定性质。
波音报告净亏损 61.7 亿美元,使 2024 年迄今为止的总亏损达到近 80 亿美元。该公司表示,经营现金流为负13.4亿美元。该公司报告营收约为178亿美元,较去年同期下降约1%。这些数字与上周公布的初步数字非常吻合。
波音表示,其运营现金流反映出“商业宽体飞机交付量下降,以及不利的营运资金时机,包括 IAM 停工的影响。”一年前,波音公司的运营现金流为 2200 万美元。
波音首席财务官布莱恩·韦斯特在电话会议上表示,公司预计第四季度将消耗更多现金,公司预计2025年全年自由现金流为负,并且737 Max的37架飞机交付目标将被推迟。该公司还表示,其财务预测和长期前景正在审查中。
波音公司股价早盘下跌 3%。
“这是一艘大船,需要一些时间才能转向,但当它转向时,它有能力再次变得伟大,”新任首席执行官凯利·奥特伯格在向员工发送的关于结果的信息中表示。
波音公司在上周的初步报告中表示,将结束 767 加油机的生产,并推迟即将推出的 777X 宽体喷气机的发布。该公司还表示,将收取 50 亿美元的税前费用,其中 30 亿美元来自商业航空部门,20 亿美元来自国防业务。
波音公司也签订了协议 确保100亿美元 获得银行财团的补充信贷,并向 SEC 提交了混合货架注册 报价高达250亿美元 新债务证券、普通股、优先股和其他股票发行。这 《华尔街日报》报道称,波音公司将寻求发行 100 亿美元的股票 消息人士称,通过该文件。
波音公司表示,截至本季度末,该公司手头有 105 亿美元现金和证券。该公司还报告称,其积压订单总额为 5,110 亿美元,其中包括 5,400 多架商用飞机。
新的信贷协议以及债务和股票发行正值该公司与代表 30,000 名工人的最大工会陷入劳资纠纷之际。
Ortberg 还宣布,该公司将在所有部门裁员 10%,即约 17,000 名员工,以支撑其财务状况。