(彭博社)——波音公司和代表 33,000 名罢工工人的工会达成了一项新协议,以结束停工,这场停工已使该公司的飞机制造陷入一个多月的瘫痪,并导致其财务紧张。
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IAM 751 区周六在其网站上的一份声明中表示,西雅图连夜敲定的提案包括四年内工资上涨 35%、保证至少 4% 的年度奖金以及如果工人批准合同则额外获得 7,000 美元的奖金。批准投票定于 10 月 23 日进行。
该工会引用了美国劳工部长朱莉·苏(Julie Su)的协助,后者返回西雅图帮助启动陷入僵局的谈判。美国劳工部周五表示,苏已多次与工会和波音新任首席执行官凯利·奥特伯格会面。
波音公司通过电子邮件表示:“我们期待我们的员工对协商后的提案进行投票。”
经过数周的激烈争执后,这一潜在突破可能会给奥特伯格带来提振,奥特伯格于 8 月加入波音,肩负重组运营的任务。他定于 10 月 23 日波音公司报告第三季度业绩时首次向分析师和投资者发表讲话。
波音公司和工会之间的初步协议并不能保证工人也会遵守规定。当上个月得到双方支持的第一项提案进行投票时,员工们以压倒性的票数拒绝了该提案。
此后,波音公司已两次提出更高的报价,第一次是直接向工人加价 30%,而现在最新的计划已摆在桌面上,比最初的报价高出 10 个百分点。
压力安装
随着罢工进入第六周,波音公司及其供应商和罢工工人面临的压力越来越大。 9月13日开始的停工沿西海岸延伸,迫使波音公司关闭了其摇钱树737 Max、767和777飞机的装配线。
这家飞机制造商正在推进裁员 10% 的计划,这是奥特伯格领导下的更广泛业务重组的第一步。这种痛苦也开始波及波音的供应链,Spirit AeroSystems Holdings Inc.警告称,该公司将不得不解雇 700 名为 767 和 777 项目制造零部件的工人。
波音公司已采取初步措施筹集资金,以支撑其运营并维持其投资级信用评级。该公司已向银行申请了 100 亿美元的信贷额度,并提交了搁置注册申请,以便在未来三年筹集高达 250 亿美元的资金。
IAM 751 区的罢工标志着波音 16 年来首次发生重大劳资冲突。小时工正在争取加薪 40% 和更好的退休福利,他们对过去十年工资增幅微不足道而高管却获得丰厚回报感到不满。
最新的协议解决了工人们对该公司早期提议所表达的许多不满。但它并没有恢复波音公司的固定福利养老金计划,这对一些会员来说是一个潜在的症结所在。
相反,波音将增加对工人退休储蓄计划的缴款。公司将向所有符合条件的员工的 401(k) 计划一次性缴款 5,000 美元,并全额匹配他们的缴款,最高可达工资的 8%。
——在艾莉森·弗斯普里尔和丹尼·李的协助下。
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