被冷落 特斯拉墨西哥新总统周五承诺打造墨西哥制造的小型、经济实惠的汽车 电动车 与中国进口汽车竞争。
总统克劳迪娅·辛鲍姆 无论如何,特斯拉对于墨西哥市场来说都太“繁重”或太昂贵。特斯拉最便宜的汽车 Model 3 售价约为 3 万美元。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 7 月表示,该公司已“暂停”在墨西哥建厂的计划,理由是唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 关于可能征收汽车关税的言论。
希因鲍姆表示,她的政府将尝试将墨西哥公司和研究人员聚集在一起,生产“紧凑、廉价的电动汽车”。
“我们的想法是利用墨西哥公司和墨西哥研究人员的聪明才智,将他们聚集在一起组装这款电动汽车,”谢因鲍姆说。 “我们的想法是创建生产链,以便整个电动汽车都在我们国家制造。”
她列举了中国和印度的电动汽车——其中一些 已经涌入墨西哥 ——作为例子。近几个月来,来自中国的小型电动摩托车充斥着墨西哥街道,但谢因鲍姆表示,在墨西哥,摩托车通常一次由三人骑,太危险了。
该计划面临许多问题,其中包括 墨西哥不生产任何锂, 电池的关键成分,也不是任何电池的质量。高国内电价也可能成为一个障碍。
墨西哥北部有一些粘土包裹的锂矿床,上届政府将其国有化。然而,Sheinbaum 表示,目前开采锂的技术在商业上不可行,而且从这些来源进行生产“需要更长期的考虑”。
任何想要在家给电池充电的人都可能面临高额费用。墨西哥对低水平的国内用电补贴约为每千瓦时10美分,略低于美国平均水平。
但如果用电量超过最低水平,则费率要高得多,最低水平基本上只够为十几个灯泡、一台洗衣机和一台冰箱供电。
此外,墨西哥破旧的电力线路和传输设施几乎无法满足当前的需求,更不用说广泛的家庭汽车电池充电了。
谢因鲍姆没有透露墨西哥超小型电动汽车的目标销售价格是多少,但这可能是另一个问题。
一些墨西哥折扣店正在出售一款小型中国邮购电动汽车,售价约为 1000 美元。对于墨西哥制造商来说,很难与摩托车级别的价格竞争。
今年早些时候,特斯拉推迟了在北部边境新莱昂州建造超级工厂的计划,墨西哥因此受到打击。该工厂的承诺 引发了墨西哥州长之间为获得该设施而展开的激烈竞争。
马斯克在 7 月表示:“我认为我们需要看看大选后情况如何。特朗普表示,他将对墨西哥生产的汽车征收高额关税。因此,如果情况确实如此,那么在墨西哥进行大量投资就没有意义了。”