按市值计算，以太坊仍然是迄今为止最大的智能合约平台。该网络在市值排行榜上排名第二，拥有跨多个领域的 dapp。
尽管元宇宙、游戏和 NFT 活动已经消散，但 DeFi 依然屹立不倒，锁定总价值 (TVL) 正在稳步复苏。 德菲拉玛。
DeFi 引领以太坊 Gas 费生成
DeFi 在以太坊中的主导地位继续表明智能合约和去中心化账本已经彻底改变了金融。为了确认这一立场，特别是关注多年来的 Gas 费趋势和主要来源，DragonFly 的管理合伙人采取了 X， 分享 数据来自 CoinShares。
CoinShares 分析师指出，在以太坊推出后，汽油费持续增长。在 2017 年和 2018 年 ICO 热潮之后，燃料费出现了显着下降。每年产生的 Gas 费从 2018 年的 1.43 亿美元下降到 2019 年的 4600 万美元。
然而，在 2018 年加密货币冬季之后的这次收缩之后，产生的天然气费出现爆炸式增长。势头的回升与 ERC-20 代币的流行同时发生，允许协议发行代币以及 DeFi 的日益普及。
继 2018 年底推出去中心化交易所 (DEX) Uniswap 以及引入去中心化流动性供给的自动做市商 (AMM) 模型之后，DeFi 迎来了复苏。 DEX 是 DeFi 的重要组成部分。以 DeFiLlama 为例，一些最流行的 DeFi 协议是像 Curve 和 Uniswap。
从 2018 年到 2020 年，该网络的费用来自 ERC-20 转账。然而，随着 2021 年以来的最后一个牛市周期中 DeFi 在以太坊上的发展，大部分 Gas 费都来自 DEX。
随着 ERC-20 和稳定币转账的增长，DEX Gas 费用下降，这要怪罪 Dencun？
有趣的是，DEX 的 Gas 费持续下降，从 2021 年的 24 亿美元下降到 2024 年的 5120 亿美元。与此同时，截至 2024 年 9 月，ERC-20 转账排名第二，从 2021 年到 2024 年的第三位上升。 2023 年。仅去年一年，ERC-20 转账（其中很大一部分来自 PEPE 和稳定币等模因币）就为验证者带来了 2.23 亿美元的收入。
此外，数据显示，Layer-2 的 Gas 费用继续下降。 2023 年，以太坊从 Arbitrum 和 Optimism 等第 2 层平台产生了 2.47 亿美元的费用。 据 CoinShares 称，截至其发布时，其价值已达 9000 万美元。急剧下降主要是由于激活 Dencun。
特征图片来自 Canva，图表来自 TradingView
