埃隆·马斯克周二提前警告比尔·盖茨不要再戏弄他。 微软 如果联合创始人进一步尝试做空,他将面临毁灭 特斯拉。
这是因为马斯克相信,一旦特斯拉完成从首先销售电动汽车到运营利润丰厚的自动驾驶出租车和人形机器人车队的转型,他将把这家汽车制造商转变为价值高达 30 万亿美元的人工智能巨头。
“一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题,并且 [its droid] Optimus 量产后,任何仍持有空头头寸的人都将被消灭,”他周二在社交媒体上发帖称。“即使是盖茨。”
😂
一旦特斯拉完全解决了自动驾驶问题并实现了 Optimus 的量产,任何仍持有空头头寸的人都将被消灭。即使是盖茨。
— 伊隆·马斯克(@elonmusk) 2024 年 7 月 2 日
2022 年,一份泄露的交流记录显示,世界上最富有的企业家在得知盖茨仍投入 5 亿美元押注特斯拉股价会下跌后,拒绝支持盖茨的慈善工作,二人的竞争由此公开化。
马斯克在未注明日期的短信中写道:“抱歉,但当你持有大量针对特斯拉的空头头寸,而特斯拉是解决气候变化问题贡献最大的公司时,我无法认真对待你在气候变化方面的慈善行为。”
当这些信息泄露时,盖茨 已经后悔了 他对特斯拉的看跌预测。目前尚不清楚他是否仍持有该股,也无法联系到他 财富 以供评论。
然而,马斯克警告称,空头将被“消灭”,对于该公司今年是标准普尔 500 指数中表现最差的公司来说,这是一个大胆的言论。
特斯拉汽车销量在今年上半年下降了 6.6%,他的 Cybertruck 一直难以满足高预期,他终于 埋葬 特斯拉的目标是到 2030 年将电动汽车销量从去年的 180 万辆增至 2000 万辆。
马斯克自 4 月以来一直在巩固其股价
但马斯克并不是一个在逆境中退缩的人,他还击败了其他著名的特斯拉空头,比如大卫·艾因霍恩和吉姆·查诺斯,他们分别通过做空雷曼兄弟和安然赚了大钱。
事实上,自从四月份为特斯拉股价奠定基础以来,这位首席执行官的股价一直处于反弹状态。
首先,他透露将推出一款新的“CyberCab”自动驾驶出租车模型,暗示他将最终解决自动驾驶问题。然后,他宣布 2025 年可能会出现 电动汽车销量恢复增长 推出新的低成本车型,标志着库存触底。
特斯拉 Robotaxi 将于 8 月 8 日亮相
— 伊隆·马斯克(@elonmusk) 2024 年 4 月 5 日
人们一直担心这位标志性的首席执行官可能会因失去 2018 年的薪酬协议而彻底辞职——按当前股价计算,该协议价值高达 700 亿美元——但这种担忧几乎已经烟消云散 最后的 本月,其第二大投资者 先锋,并和其他人一起支持他。
最后,特斯拉周二透露,它已经阻止了 Q2 通过清理过剩库存来提高汽车销量。将电动汽车产量降至 2022 年第三季度以来的最低水平意味着他有多余的电池单元可以投入到他的固定式储能业务中,使其已经创纪录的第一季度产量增加一倍以上,达到前所未有的 9.4 千兆瓦时部署量。
过去两天里,特斯拉的市值已增加 1000 亿美元。
目前该公司的市盈率为明年收益的 70 倍,即使对于一只成长型股票来说,这也是一个相当高的倍数,更不用说预计 2024 年(最有可能出现的时期)其收入和收益都将萎缩。
然而,如果你是相信马斯克会为机器人管家做出与他对电动汽车所做的事情一样的贡献的投资者之一,那么这不过是小事一桩。
在他的脑海里, 机器人不仅出现在每个企业或每个家庭中,而是出现在每个人的生活中—从幼儿到老人。
因此,他预计机器人的需求量为每年 10 亿台,而特斯拉保守估计将控制全球十分之一的市场。
特斯拉的价值相当于目前世界 GDP 总和的三分之一?
他将出售这些目前仍处于 早期原型阶段,每个机器人的标价为 20,000 美元,但实际生产成本仅为 10,000 美元,因此每个机器人的利润为 50%。
在此情境下,年利润总额将达到 1万亿美元,加上相当标准的 25 倍市盈率,其市值将达到 25 万亿美元。
一旦推出自动驾驶出租车队,只需为其增加区区 5 万亿美元,就能为投资者在目前 7,400 亿美元的市值下带来真正的价值。
这种粗略计算的问题在于,马斯克的假设可能会有数量级的偏差。
马斯克预测,市场销量更接近智能手机需求,而智能手机的价格远低于他预期的 2 万美元。汽车是一个更好的替代指标,由于价格高得多,汽车每年的销量最高可达 1 亿辆。
例如,查诺斯认为,马斯克的最新预测意味着特斯拉的市值将相当于全球年度经济总产出的近三分之一。
那么占全球 GDP 的 30% 吗…?哈哈,好吧。 特斯拉 https://t.co/KBysHiVDTR
— 狄奥吉尼斯 (@WallStCynic) 2024 年 6 月 13 日
以他对特斯拉现已失效的 2030 年年度销量目标的计算为例。大多数制定了严肃目标的公司都会自下而上地对其市场和其所竞争产品类别的长期需求进行宏观经济分析。
相比之下,马斯克的 2000 万辆电动汽车销量数据,比全球两大汽车制造商的销量总和还要高,是通过计算全球目前上路的 20 亿辆汽车,并假设特斯拉每年可以替换其中的 1% 而得出的。
难怪它在2030年之前就被埋没了。
除非马斯克这次能够拿出确凿的数据来支持他的说法,否则盖茨也许会接受他的赌注。