美国汽车工人联合会就与通用汽车达成的一项临时合同协议进行投票,该协议提供创纪录的工资增长,但意外地遭到了资深工人的强烈抵制。
大多数工会当地人的投票已经完成,最终结果最早将于周四晚上公布,很可能会以微弱优势决定。 密歇根州、印第安纳州和田纳西州几家大型工厂的大多数工人拒绝了这份合同,但德克萨斯州阿灵顿一家大型运动设施工厂的工会成员投票支持该合同。
在 UAW 成员在部分工厂和仓库举行罢工后,通用汽车、福特汽车和 Stellantis 同意与工会签订类似合同。 9月15日,前三家工厂的工人罢工,罢工持续了40多天。 这是工会第一次同时罢工所有三个汽车制造商,尽管它没有关闭任何公司的所有工厂。
根据美国汽车工人联合会在线发布的统计数据,福特和克莱斯勒、吉普和公羊汽车制造商 Stellantis 似乎将以可观的优势批准该协议。
在通用汽车,许多老员工反对这份合同,因为他们希望公司为退休计划和退休人员的医疗保健费用贡献更多资金。
“我听一些传统工人说,那里没有足够的空间供他们使用,”UAW 2B 地区主任 David Green 说,该地区包括俄亥俄州、印第安纳州和密歇根州的一小部分地区。 他对这份合同投了赞成票。
戴维·米勒 (David Miller) 是一位在通用汽车工作了 20 年的老员工,在密歇根州弗林特的一家大型卡车装配厂工作,他表示,缺乏退休人员健康福利是他投反对票的原因。 “我不会对任何没有这一条款的合同投赞成票,因为当我 25 岁——我 65 岁的时候,我不需要医疗保健,”他说。 “我受医疗保险的支配。”
通用汽车拒绝就合同投票发表评论。
这份暂定合同在四年半的时间内将最高工资提高了 25%,从 32 美元提高到 40 美元以上。 UAW 官员表示,这一涨幅超过了工会在过去 22 年中赢得的工资涨幅总和。
工资水平较低的新员工将看到更大的涨幅,从而达到新的最高工资。 最近雇用的工人的时薪将翻倍。
该协议还规定了生活成本调整,如果通货膨胀持续存在,将推高工资,并增加公司对养老金和退休计划的缴款,更多的带薪休假以及在协议期间任何工厂关闭时的罢工能力。合同。
要获得批准,该协议必须获得简单多数票。 超过 46,000 名 UAW 工人在通用汽车工作,尽管并非所有人都可能上交选票。 超过14,000名公司员工参加了定向罢工。
截至周三下午, 工会维护的在线投票统计 显示超过 54% 的选票赞成该合同,但这一数字不包括一些大型工厂的投票数。
如果临时协议被否决,这对 UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 来说将是一个重大挫折,他今年当选,并承诺在合同谈判中采取更积极的态度,希望赢得大幅加薪并扭转一些现状。工会在过去的合同中接受的让步。
他似乎在被广泛认为是唱片交易中实现了这一点。 拜登总统,谁 加入罢工工人的纠察线 九月,在密歇根州贝尔维尔的通用汽车工厂,对费恩先生的努力表示赞赏。 总统上周与费恩先生会面 在伊利诺伊州贝尔维代尔的一家工厂。,Stellantis 同意在今年停产后继续营业。
康奈尔大学工业与劳工关系学院劳工研究主任阿瑟·惠顿 (Arthur Wheaton) 表示:“我认为,由于批准投票的势均力敌,肖恩·费恩 (Shawn Fain) 的光彩并没有因此而大减。” “这只是意味着期望很高,如果他没有交付那么多,它就不会通过。”
在与底特律三大汽车制造商的合同获得批准后,费恩希望尝试组织丰田、本田和其他外国汽车制造商拥有的南方非工会工厂以及特斯拉在加利福尼亚州和德克萨斯州运营的非工会工厂的工人。
自UAW协议条款公布以来,其中一些公司提高了工厂工人的工资。 丰田公司告诉员工,公司将在 1 月份将时薪提高 9%。 本田和现代明年的工资将分别上涨 11% 和 14%。 现代汽车计划到 2028 年将工资提高 25%。
“这些公司的每个人都应该说,‘谢谢你,UAW,’”惠顿先生说。 “如果没有新的 UAW 合同,这些增长就不会发生。”
索菲亚·拉达 贡献了报告。