波音(学士)报告第三季度营收和利润均未达标,并由于持续的生产问题而下调了 737 Max 窄体喷气式飞机的交付预测。 这家航空航天巨头确实重申了其现金流指引,这提振了股价。
波音公布的本季度营收为 181.0 亿美元,低于华尔街预期的 181.6 亿美元。 该公司公布调整后每股亏损 3.26 美元,高于预期的 2.95 美元亏损。 波音第二季度营收较去年同期增长 13%。
波音表示,业绩受到“不利的国防性能和 737 交付量下降”的影响。
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在财报中表示:“我们在复苏方面继续取得进展,尽管近期面临挑战,但我们仍有望实现今年和长期的财务目标。” “随着我们稳步提高生产率以满足强劲的需求,我们致力于提高供应链的稳定性并提高运营绩效
波音表示,目前预计今年将交付 375-400 架 737 Max 喷气式飞机,低于之前预计的 400-450 架交付量。 波音计划到年底将 737 Max 总装数量增加到每月 38 架,目标是到 2025/2026 年达到每月 50 架。
波音公司在一份声明中表示,该公司发现了一个影响 737 Max 生产的供应商问题,尽管这不是一个直接的安全问题。
然而,波音维持 2023 年自由现金流预测为 30 亿至 50 亿美元,运营现金流预测为 45 亿至 65 亿美元。
至于 787 梦想飞机,波音表示,目前正从每月 4 架过渡到每月 5 架,长期目标是到 2025 年至 2026 年每月生产 10 架梦想飞机。 波音还重申,计划今年生产 70-80 80 架 787 喷气式飞机。
本月初,波音公司 宣布第三季度共交付105架飞机,包括 70 架 737 Max 喷气式飞机。 波音还向客户交付了 19 787 架梦想客机宽体喷气式飞机,使 2023 年飞机总数达到 50 架。
从订单总额来看,波音公司本季度订单量增长了321架。 该飞机制造商从 Ryanair 购买了 150 737 Max 喷气式飞机,这是价值高达 400 亿美元的 300 架飞机潜在订单的一部分。 该公司还从美国联合航空公司 (United Airlines) 获得了 50 架 787 梦想飞机的订单。 沙特阿拉伯航空还增加了 39 架梦想飞机订单,这是沙特阿拉伯王国 78 架梦想飞机巨额订单的一部分。
该公司表示,目前该公司的积压订单总额为 4,690 亿美元,相当于 5,100 多架商用飞机。
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