福特汽车 公司执行董事长比尔·福特计划于周一就美国制造业的未来发表罕见的演讲,该公司与罢工的汽车工人陷入僵局。
此次演讲是在该公司位于福特家乡密歇根州迪尔伯恩的大型皮卡车工厂附近发表的,预计将解决美国汽车工人联合会成员长达一个月的罢工问题。
上周,8,700 名工会成员在世界上最大、最赚钱的福特工厂——路易斯维尔的肯塔基卡车工厂举行了罢工。
罢工结束后,公司一位高管在与记者举行的电话会议上表示,福特为结束罢工愿意花费的资金已达到极限。
福特周一早些时候发表了简短的建议,宣布了此次演讲。
比尔·福特可能会向员工呼吁,公司不能承担高昂的劳动力成本,但仍能与竞争对手竞争。 特斯拉 以及其他在美国设有工厂的非工会汽车制造商。
此次演讲发表之际,该行业正处于从内燃机汽车到电动汽车的历史性且昂贵的转变之中。
UAW 主席 Shawn Fain 表示,福特和 Crosstown 是竞争对手 通用汽车 和吉普车制造商 恒星 赚了数十亿,工人应该分享。 他表示,工人们应该因牺牲总体加薪、生活成本调整以及同意降低工资水平以维持公司在大衰退期间的生存而得到回报。
工会开始对目标工厂进行罢工 9月15日,在与公司的合同到期后。 一开始,每家公司都有一个装配厂,后来扩展到通用汽车和吉普车制造商 Stellantis 的 38 个零部件仓库。 UAW 后来在通用汽车和福特汽车公司又增设了一座装配厂。
上周三,费恩出人意料地宣布,工会 会在肯塔基州工厂罢工,该公司生产 Super Duty 皮卡以及大型福特和林肯 SUV。
三个汽车制造商的工会 146,000 名员工中约有 34,000 人正在罢工。
该公司内燃机业务部门福特蓝色公司总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)周四告诉记者,福特公司竭尽全力争取目前提出的报价。
明显扩大的劳资分歧表明,福特和工会可能会陷入长期罢工,这可能会给公司和工人造成数十亿美元的损失。
费恩周三表示,近两周来,福特一直告诉 UAW 谈判者,它将就经济问题再次提出还价。 但费恩表示,在工会召开的一次会议上,该公司没有提高之前的报价。 费恩在宣布该公司位于路易斯维尔的肯塔基州卡车工厂的 8,700 名工人举行罢工时表示,“福特还没有收到关于公平合同讨价还价的信息”。
“我们在这方面一直非常耐心地与公司合作,”他在视频中说道。 “他们没有达到预期,他们甚至没有来到谈判桌上。”
加尔霍特拉称福特的报价“非常积极”,并表示福特从未向工会表示会提高报价。
“我们非常清楚,我们已经达到了极限,”他在与记者的电话会议上表示。 “我们冒着投资业务和盈利增长的能力的风险。 盈利增长符合福特每个人的最佳利益。”
他说,该公司有一定数额的资金,但愿意以适合工会需求的方式转移美元,并补充说他仍然认为有可能达成协议。
工会表示,福特的总体工资在四年内上涨了 23%,并且已经恢复了生活成本的上涨。 GM 和 Stellantis 的比例为 20%。 但费恩表示,没有一个足够高。