9 月 21 日,在区块浏览器 Etherscan 上标记为 Binance 14 的地址进行了一系列“低效交易”后,以太坊主网上的 Gas 价格暂时飙升。
该钱包在 24 小时内进行了超过 146,000 笔交易,并且为以太坊交易支付了过高的费用,在常规交易上花费了高达 300 gwei。 当时的平均 Gas 费约为 10 gwei,这意味着币安在不到一天的时间内就花费了 84 万美元的 Gas 费。
根据 Dune 仪表板,该加密货币交易所最终支付了 530 以太币(ETH),Scopescan 称其为 Binance 14 以太坊钱包“长期不活跃存款地址”的整合。
去中心化协议 Gnosis 的联合创始人 Martin Köppelmann 支持合并解释。 此外,Köppelmann 还解释了币安交易导致高昂 Gas 费的一些技术原因。
由于与币安相关的大量定期 ETH 转账,汽油价格飙升。 他们使用非常低效的脚本来整合资金,并且大量支付了过高的交易成本。
Martin Köppelmann,Gnosis 联合创始人, X
Köppelmann 最初猜测 Binance 14 的走势可能存在可疑之处。 然而,这位 DEFI 创始人指出,像加密货币交易所这样的大公司很容易出现效率低下和糟糕的工程。
正如 Coinbase 董事 Conor Grogan 当时指出的那样,类似的事件发生在 2022 年 12 月。 在币安从 135,000 个地址合并价值 3200 万美元的 Tether 稳定币 USDT 后,汽油费跃升至 100 gwei 以上。
在币安的其他新闻中,加密货币交易所仍然存在 卷入其中 因涉嫌违法而与美国监管机构发生法律纠纷。 包括 Binance.US 首席执行官 Brian Shroder 在内的多名员工, 辞职了 在美国证券交易委员会的调查中。
Binance CEO Changpeng ‘CZ’ Zhao 争议 声称他从 BAM Management(币安美国加密货币交易所背后的实体)获得了 2.5 亿美元的贷款。