美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示,工会和底特律主要汽车制造商在新的劳动合同上仍存在很大分歧,威胁要对每家公司的部分工厂进行罢工,并可能增加其他工厂的罢工。
虽然停工仍然可以完全避免,但 UAW 和 通用汽车 有限公司, 福特汽车 公司和 恒星 内华达州即将迎来罢工最后期限。 工会当前的劳动合同将于周四晚间到期。
费恩周三表示,如果工会和汽车制造商无法达成协议,UAW 将首先对有限数量的目标地点进行罢工。 它将根据谈判的进展情况增加更多,并有可能完全停止所有三家公司的工作——这是史无前例的事件。 他将这一举措描述为让汽车制造商“猜测”的举措,从而让美国汽车工人联合会获得更多筹码。
费恩在一份声明中表示:“我们在关键优先事项上仍然存在很大分歧。” Facebook 直播针对的是工会15万会员。 “我们准备以他们从未见过的方式打击这些公司。”
费恩表示,将在宣布罢工前不久做出针对哪些工厂的最终决定。 这使得汽车制造商为应对生产损失制定计划的手段有限。 全美汽车工人联合会不会延长目前的合同,因此不罢工的工厂工人将根据过期协议工作。
费恩发表讲话后,福特首席执行官吉姆·法利在一份电子邮件声明中表示:“我们行业的未来受到威胁。” “让我们尽一切努力避免灾难性的后果。”
“我们已经准备好达成协议,”法利说。 “我们应该创造性地解决难题,而不是计划罢工和公关活动。”
通用汽车发言人表示,通用汽车已向美国汽车工人联合会提出了“强有力的提议”,包括保证加薪和缩短晋升最高工资等级的时间,并将继续真诚地进行谈判。
斯特兰蒂斯没有立即回复置评请求。
经济问题
UAW 和三个汽车制造商仍在讨论关键的经济问题,包括加薪、 生活成本 调整(称为 COLA)以及新工人的养老金和特定工厂的工作保障。 工会和公司在试图达成协议时都修改了他们的提议,但仍未完全达成一致。
工会 降低 其薪酬需求从 40%(复合加薪后为 46%)增至 36%。 福特 14 年来首次提出恢复可乐,但费恩表示提供的配方不够好。 尽管如此,这些齐射表明双方都在偏离他们的开盘报价。
费恩表示,工会提议在 90 天的时间内达到最高工资水平,并恢复所有工人的养老金和退休人员医疗保健。 他说,这三家公司同意将全额工资的期限缩短至四年。 三人都拒绝了针对 2007 年之后雇用的工人的养老金和退休人员健康提案。
关于薪酬,Fain 表示,福特提议在四年内加薪 20%,而通用汽车提供 18%,Stellantis 提供 17.5%。
他说,这三个公司都提出了不同的可乐计划,但没有一个令人满意。 他补充说,这三家公司都在努力削减利润分成。 他表示,福特去年的支票金额将减少 21%,通用汽车的支票金额将减少 29%。
工会主席还抱怨说,Stellantis 想要有权关闭和出售在美国的 18 家不同设施。
“如果有必要的话,我对罢工的决定感到平静,因为我知道我们站在这场战斗的正确一边,”费恩说。 “这是工人阶级与富人的战斗。”