联邦检查人员表示,他们在机车和轨道车中发现了数量惊人的缺陷 联合太平洋公司 今年夏天,位于内布拉斯加州西部的世界上最大的铁路站正在使用该系统,但该铁路公司不愿解决这些问题。
联邦铁路局局长阿米特·博斯 写了一封信 周五向 UP 的三名高管表达了他的担忧,即这些缺陷对“ 铁路安全 ”在联合太平洋铁路上。
Bose表示,检查人员7月和8月发现的轨道车辆缺陷率为19.93%,机车缺陷率为72.69%,均为全国平均水平的两倍。 但信中并未详细说明检查人员在北普拉特的贝利堆场发现了哪些缺陷,而且联邦规定有无数条。
Bose 在信中表示:“UP 网络上的机车车辆(货车和机车)合规性很差,UP 不愿意或无法采取措施改善其设备状况。”
Bose 质疑,位于内布拉斯加州奥马哈的铁路是美国最大的铁路之一,最近裁减了 94 名机车技术人员和 44 名车夫,是否导致 UP 没有足够的人员来完成必要的维修。
联合太平洋公司发言人克里斯汀·南周日表示,裁员不是问题,铁路公司仍然致力于安全。
“联合太平洋公司永远不会在员工的安全问题上妥协。 安全始终是我们的首要任务,我们正在审查并将解决法兰克福机场提出的担忧,”索斯说。
铁路安全 自从另一条铁路开通以来,这一直是今年全国范围内的一个主要问题, 诺福克南方铁路发生火车脱轨事故 并于二月在俄亥俄州东部着火。 东巴勒斯坦脱轨事件引发 监管者 和 国会议员 呼吁改革,但是 很少有重大变化 从那时起就已经制作了。
索斯表示,该铁路拥有适当的人员配置和足够的能力,可以“为我们业务的自然潮起潮落提供缓冲”。
UP 上月底宣布的裁员是在 FRA 结束检查后宣布的,他们只占该铁路 30,000 多名员工的一小部分。
联合太平洋公司 新任首席执行官吉姆·维纳 上个月刚刚接手铁路的最高职位。 联合太平洋公司在 23 个西部州拥有 32,400 英里(52,000 公里)的铁路网络。